(eTN) - Aunque la Autoridad Aeroportuaria de Kenia (KAA) emitió tardíamente disculpas al público en general y a toda la fraternidad de aviación en el Aeropuerto Internacional Jomo Kenyatta (JKIA) por los cortes de energía, incidentalmente rechazada por varias aerolíneas como "insuficiente mientras como no se ofrece ninguna compensación ”, el parlamento fue incluso más rápido al convocar a la dirección de la KAA para que explicara qué anda mal bajo su jurisdicción.
Los repetidos cortes de energía durante el último fin de semana, y en particular en varias ocasiones en el pasado, incluido un corte de varios días en el aeropuerto de Mombasa, hicieron que las aerolíneas incurrieran en grandes pérdidas al desviar vuelos a otros aeropuertos de la región y luego tener que lidiar con miles de pasajeros que han perdido conexiones. Los daños que sufrieron las diversas aerolíneas afectadas se encuentran ahora en el rango de más de un millón de dólares, considerando los retrasos posteriores de otros vuelos. La KAA se ha mantenido completamente callada sobre este tema de tener que pagar por la negligencia grave, que provocó estos problemas en primer lugar.
KAA ha estado atrapada en la controversia desde los días del anterior CEO George Muhoho cuando estaba bajo una creciente gama de acusaciones en relación con la adjudicación de contratos, patrocinio y amiguismo, y su sucesión también estaba siendo investigada por el parlamento, solo para ser frustrado por el apresurado nombramiento del actual director general Stephen Gichuki por parte del ministro encargado de Transportes.
Por lo tanto, no sorprende que el comité parlamentario finalmente haya aprovechado la oportunidad de poner en práctica a KAA, y fuentes en Nairobi han sugerido que los llamados generalizados de la fraternidad de aviación en JKIA para afectar los cambios inmediatos de personal en la autoridad aeroportuaria. bien puede ser reflejado por el parlamento, si las respuestas proporcionadas por Gichuki y sus desventurados hombres no logran satisfacer a los diputados.
En un acontecimiento relacionado, otros aeropuertos "menores" en la región se apresuraron a subirse al tren y señalar a las aerolíneas su propio camino, citando la capacidad disponible para vuelos y pasajeros en instalaciones a menudo sustancialmente infrautilizadas, tratando de aprovechar los repetidos cortes de energía de Nairobi en los últimos días .
