KUALA LUMPUR, Malasia - Malaysia Airlines registró ganancias en el primer trimestre, con un aumento de pasajeros y una compensación de Airbus por los retrasos en la entrega de sus superjumbos A380 que ayudaron a compensar el aumento de los costos de combustible.
La aerolínea dijo el lunes que su beneficio neto de enero a marzo de 310 millones de ringgit (97 millones de dólares) fue una mejora de más de mil millones de ringgit (1 millones de dólares) con respecto a una pérdida del año anterior.
Los ingresos aumentaron un 21 por ciento a 3.3 millones de ringgit (mil millones de dólares), incluidos 1 millones de ringgit (329 millones de dólares) de compensación que recibió de Airbus. Los pasajeros aumentaron un 102 por ciento y la aerolínea llenó un promedio del 29 por ciento de los asientos por vuelo en comparación con el 75 por ciento del año anterior.
El tráfico de carga también aumentó un 31 por ciento, aumentando los ingresos por flete en un 53 por ciento a 456 millones de ringgit ($ 142 millones).
“Ha sido un trimestre alentador. Tanto el negocio de pasajeros como el de carga mostraron un fuerte crecimiento, impulsado por la recuperación económica ”, dijo el presidente ejecutivo Azmil Zahruddin.
Dijo que la compensación de Airbus se basó en retrasos en la entrega de seis aviones A380 desde 2007 hasta finales de 2011. Airbus retrasó recientemente la entrega hasta el primer semestre de 2012 y se espera más compensación, dijo.
Azmil dijo que la aerolínea estatal espera soportar una pérdida de 15 millones de ringgit (4.7 millones de dólares) debido a las interrupciones de los vuelos el mes pasado, cuando la mayoría de los aeropuertos europeos estuvieron cerrados durante una semana debido a la nube de cenizas volcánicas.
Dijo que es optimista sobre las perspectivas de crecimiento de la aerolínea, pero prevé un "año muy desafiante" dado el aumento de los costos del combustible mientras que los ingresos por pasajero siguen siendo bajos.
El costo del combustible para aviones se disparó un 55 por ciento con respecto al año anterior a un promedio de $ 85 por barril en el primer trimestre, lo que resultó en un aumento del 42 por ciento en el costo del combustible de la aerolínea a mil millones de ringgit ($ 1 millones), dijo.
"Aunque el suministro de combustible se ha mantenido constante, los especuladores han vuelto, impulsando los precios al alza", dijo. La aerolínea ha cubierto el 60 por ciento de sus necesidades de combustible para este año y el 40 por ciento para 2011 a alrededor de $ 100 el barril, dijo.
La aerolínea estatal reportó una ganancia neta de 490 millones de ringgit ($ 153 millones) el año pasado, principalmente debido a las ganancias de los contratos de cobertura de combustible.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo ha reducido a la mitad su pronóstico de pérdidas para la industria de las aerolíneas en 2010 a $ 2.8 mil millones, con las aerolíneas asiáticas y latinoamericanas liderando una recuperación sorprendentemente fuerte desde fines del año pasado. También redujo su estimación de pérdidas de 2009 a $ 9.4 mil millones de $ 11 mil millones debido al repunte de fin de año.
Ha dicho que los operadores de Asia Pacífico podrían recuperarse para ganar $ 2.7 mil millones este año, después de las pérdidas en 2009.
