Una de las principales aerolíneas de Europa y la más grande de Alemania quiere recuperar las ganancias perdidas llevando a un cliente al tribunal de Berlín-Mitte, alegando que el individuo no tenía intención de hacer el tramo final del viaje.
La aerolínea alemana Lufthansa quiere castigar a un pasajero que supuestamente se aprovechó del precio de su boleto al deshacerse del último tramo de un vuelo reservado. El caso puede poner fin a una laguna que explotan los buscadores de vuelos baratos.
Según los informes, el pasajero compró un boleto de múltiples paradas más barato en lugar de uno directo, y simplemente no se presentó para el último tramo del vuelo.
Se suponía que el acusado, cuyo nombre no ha sido revelado, volaría a Oslo desde Seattle a través de Frankfurt en abril de 2016. Sin embargo, el pasajero no pudo tomar un vuelo de conexión y luego regresó de Frankfurt a Berlín con un boleto separado.
Lufthansa dice que el cliente pagó 657 euros por su boleto, mientras que debería haber pagado 2,769 euros, y exige 2,112 euros más intereses, según los documentos judiciales citados por los medios.
El tribunal local falló inicialmente a favor del cliente en diciembre de 2018. Sin embargo, le dio a Lufthansa la oportunidad de apelar, ya que, según los informes, dijo que la razón por la que la compañía está tratando de demandar al pasajero es válida. Al mismo tiempo, el fallo judicial dijo que si bien el cálculo del precio de Lufthansa carece de transparencia, el pasajero era consciente de que el boleto que eligió era más económico.
La práctica, cuando una persona reserva boletos de un destino a otro a través de una tercera ubicación pero solo tiene la intención de recorrer una parte de la ruta, también se conoce como skiplagging. Los viajeros utilizan la opción de un billete de dos tramos, ya que a menudo es más barato que el de un tramo.
Por ejemplo, si toma un vuelo directo de Los Ángeles a Múnich el 1 de marzo, gastará casi $ 1,100. Sin embargo, si reserva un vuelo desde el mismo lugar para la misma fecha pero a Moscú vía Munich, le costará alrededor de $ 300 menos.
Si bien existe un gran debate sobre si la práctica es legal y las compañías advierten a los pasajeros que se les puede cobrar adicionalmente por hacerlo, es casi inaudito que las aerolíneas cumplan con la amenaza.
El año pasado, según los informes, la Corte Suprema de España dictaminó que el skiplagging es legal, lo que significa que la aerolínea de bandera española Iberia no puede cobrar a los clientes por vuelos perdidos en rutas de múltiples paradas y permitir que los pasajeros usen alguna o todas las partes de un boleto.
