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Airlines for America pronostica viajes aéreos ocupados en esta temporada navideña

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Escrito por Dmytro Makarov

Airlines for America (A4A), la organización comercial de la industria para las principales aerolíneas estadounidenses, proyectó hoy que 45.7 millones de pasajeros viajarán en aerolíneas estadounidenses durante el período de viaje de vacaciones de invierno de 18 días desde el jueves 20 de diciembre hasta el domingo 6 de enero. 5.2. Esto sería un aumento del 43.4 por ciento sobre los XNUMX millones de pasajeros estimados que volaron durante el período de tiempo comparable el año pasado.

Con el fin de acomodar el promedio esperado de 2.54 millones de pasajeros por día, un aumento de 126,000 viajeros por día con respecto al año pasado, las aerolíneas estadounidenses ofrecerán 143,000 asientos adicionales por día en sus redes globales.

“Con las tarifas aéreas en mínimos históricos, los viajeros eligen volar en aerolíneas estadounidenses en números récord, especialmente durante la temporada alta de vacaciones”, dijo el vicepresidente y economista jefe de A4A, John Heimlich. "El aumento de las opciones para los consumidores y las tarifas que se ajustan a casi todos los presupuestos han permitido que un número récord de personas surque los cielos para visitar a sus seres queridos, hacer negocios o disfrutar de una escapada de vacaciones".

Se prevé que los volúmenes diarios de pasajeros oscilen entre 2.1 y 2.9 millones. Los días de viaje esperados más ocupados en orden de clasificación son:

Viernes 21 de diciembre
Jueves 20 de diciembre
Miércoles 26 de diciembre
Se espera que los días de viaje más ligeros sean la víspera de Navidad y el día de Navidad, seguidos del sábado 5 de enero.

Las aerolíneas y la TSA continúan trabajando juntas antes de la ajetreada temporada de viajes de vacaciones

Inmediatamente después del período de viajes aéreos más activo de la historia del Día de Acción de Gracias, las aerolíneas estadounidenses continúan trabajando en colaboración con la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) para garantizar la seguridad de los millones de pasajeros y miembros de la tripulación que son examinados en los puntos de control de la TSA cada día antes. continuando con sus vuelos de salida.

“Las aerolíneas están invirtiendo y trabajando en estrecha coordinación con la TSA, incluso expandiendo el uso de biometría y tecnología de detección innovadora y alentando a más pasajeros a inscribirse en los Programas de Viajero de Confianza”, dijo Lauren Beyer, vicepresidenta de seguridad y facilitación de A4A. “Estas innovaciones nos hacen más seguros y mejoran la experiencia del pasajero. La seguridad de nuestros pasajeros y tripulación es siempre la principal prioridad de la industria, especialmente durante la ajetreada temporada de viajes de vacaciones ”.

Las aerolíneas y los aeropuertos colaboran en proyectos de infraestructura aeroportuaria sin aumentar los impuestos a los pasajeros

Con tarifas aéreas históricamente bajas y una creciente demanda de viajes aéreos, las aerolíneas están trabajando en asociación con los aeropuertos de todo el país para garantizar que la experiencia del cliente sea positiva, desde el check-in hasta el touchdown.

Las aerolíneas estadounidenses continúan invirtiendo fuertemente en infraestructura aeroportuaria para modernizar y ampliar sus instalaciones. La colaboración aerolínea-aeropuerto ya ha dado lugar a $ 130 mil millones en proyectos de mejora de capital completados, en marcha o aprobados en los aeropuertos más grandes de Estados Unidos solo durante la última década con más planes en proceso. El desarrollo también es sólido en aeropuertos pequeños y medianos e instalaciones de carga en todo el país.

A4A ha abogado durante mucho tiempo en contra de aumentar los impuestos al público que vuela, citando los muchos recursos altamente financiados disponibles para los aeropuertos para nuevos proyectos, incluidos $ 3.3 mil millones en ingresos del Cargo por instalación de pasajeros (PFC) solo en 2017. Los aeropuertos también tienen acceso a más de $ 14.5 mil millones en inversiones y reservas de efectivo sin restricciones y el Fondo Fiduciario de Aeropuertos y Vías Aéreas (AATF) tiene un saldo no comprometido de $ 6 mil millones, que la Oficina de Presupuesto del Congreso proyecta que crecerá a un récord de $ 8.7 mil millones para fines de 2020.