Desde 1885, cuando Wilhelm Maybach y Gottlieb Daimler construyeron la primera motocicleta en Alemania, estos vehículos de dos ruedas han recorrido un largo camino. Solía llamarse reitwagen, un coche de montar en traducción aproximada, con un motor de 0.5 caballos de fuerza y una velocidad máxima de 11 kilómetros por hora.
En 1899, Hildebrand y Wolfmuller fabricaron la primera motocicleta de producción y presentaba un motor de dos cilindros que generaba 2.5 caballos de fuerza. Este superó los 45 kilómetros por hora. En comparación con aquellos primeros modelos, las motocicletas de hoy son caballos de hierro verdaderamente poderosos.
En los últimos 132 años, la industria de las motocicletas ha crecido para servir a una multitud muy diversa de entusiastas de la conducción. Aquí hay algunas cosas que probablemente no sabías sobre esta industria.
California.
El estado de California tiene las ventas de motocicletas más altas con 78,610, lo que representa el 13.7% de las ventas totales de motocicletas en los Estados Unidos. A Cali le sigue Florida con 41,720 motos nuevas vendidas y Texas con 41,420. A pesar de que es el hogar de la peregrinación anual en bicicleta en Sturgis, Dakota del Sur vendió solo 2,620 motocicletas nuevas en 2015.
California todavía supera a todos los estados en ventas de motocicletas nuevas. Sin embargo, esto se debe al hecho de que es el estado más poblado. Por tanto, sus ventas representan 2.9 motos por cada 100 habitantes, por debajo de la media nacional de 3.2 motos por cada 100 habitantes.
Wyoming obtiene 7.0 bicicletas por cada 100 personas. Entonces, en realidad hay menos motocicletas en el este, ya que la mayoría están en el medio oeste.
Maquillar a los ciclistas
En 2014, el 14 % de los propietarios de motocicletas en los Estados Unidos eran mujeres, lo que representa un aumento del 6 % en 1990 y del 10 % en 2009. Harley está luchando debido al hecho de que la cantidad de hombres de mediana edad, que eran sus principales clientes, se redujo del 94 % en 2009 al 86 % en 2014.
Para hacer frente a la nueva situación, el fabricante introdujo los modos Street 500 y 750, mientras que Polaris presentó los modelos Scout y Scout Sixty, para atraer a los nuevos ciclistas al mercado y mantener las ventas en aumento. Según los datos de IHS Automotive, Harley-Davidson tiene una cuota del 60.2 % de mujeres motociclistas.
El mercado envejece
En comparación con 1990, cuando la edad promedio del propietario típico de una bicicleta era de 32 años, en 2009 subió a 40. Ahora, el promedio es de 47 años. Aunque las ventas de Harley han disminuido en los últimos años, aún mantienen una participación del 55.1 % en el grupo demográfico de hombres mayores de 35 años.
El descenso de motoristas menores de 18 años es lo que más preocupa a los fabricantes, ya que ha caído desde 1990 del 8% al 2%. Los compradores en el rango de 18 y 24 años han disminuido del 16% al 6%. Aparentemente, la industria de las motocicletas está envejeciendo. Como resultado, surge la pregunta de ¿de dónde vendrán los compradores si la industria ya no puede atraer a los jóvenes?
Bien educado y rico
Las cosas han cambiado mucho en las últimas décadas. Alrededor del 72 % de los propietarios de motocicletas en la actualidad, en los Estados Unidos, tienen al menos algún título universitario o educación de posgrado. Casi todos también están empleados, y alrededor del 15% de ellos están jubilados.
Además, parece que ser motociclista se ha convertido en un pasatiempo costoso. Alrededor del 24 % de los hogares con propietarios de bicicletas ganaron entre $50,000 74,999 y $2014 65 en 50,000. Alrededor del 2014 % de estos ganaron al menos $62,200 XNUMX. En XNUMX, el ingreso familiar promedio de los propietarios de motocicletas fue de $XNUMX.
La carretera es lo primero
El 74% de todas las bicicletas nuevas vendidas en los Estados Unidos en 2015 fueron motocicletas de carretera. Los 8.4 millones de motocicletas que se matricularon en Estados Unidos en 2014 fueron más del doble que en 1990. De hecho, estos vehículos de dos ruedas representan el 3 % del total de vehículos matriculados en EE. UU.
Una industria importante para todos
Cuando se trata de la economía estadounidense, la industria de las motocicletas ciertamente juega un papel importante. En realidad, contribuyó con $24.1 mil millones en valor económico a través del servicio, las ventas, las tarifas de licencia y los impuestos pagados en 2015. Además, empleó a más de 81,567 personas.
Otras industrias
Otras empresas también se benefician de la industria de las motocicletas. Un motociclista no solo comprará el vehículo, sino también un equipo de protección, un casco, guantes, botas, equipo de seguridad y varios accesorios. Por lo tanto, hay muchas empresas de fabricación que producen y venden diversos equipos y ropa para motocicletas con grandes números de ventas.
Por supuesto, algunos de los productores de motocicletas también crean accesorios para sus clientes. Aún así, no todos los ciclistas quieren gastar tanto en estos artículos. Comprar de una empresa muy conocida también puede significar que tendrá que pagar dinero extra debido a la marca.
Afortunadamente, el mercado es muy rico en lo que respecta a equipos y accesorios para motocicletas, por lo que hay muchas opciones para elegir.
Por ejemplo, este artículo contiene una lista de los mejores alarmas asequibles. Aquí puede encontrar los modelos más recomendados, las especificaciones y las opiniones de los clientes. No tendrás problema en encontrar los artículos que mejor se adapten a tus necesidades y presupuesto.
