¿Qué salió mal en Maui? ¡No haga preguntas difíciles!

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imagen cortesía de Alan Dickar, residente local de Lahaina

Los reportajes del New York Times en Hawái no encajan en la mentalidad de una isla lenta. Un reportero de Nueva York que hizo preguntas difíciles sobre el incendio de Lahaina recibió menos que ninguna respuesta.

En la conferencia de prensa de ayer en Maui, un reportero del New York Times preguntó al jefe de bomberos de Maui, Bradford Ventura, y Agencia de Manejo de Emergencias de Maui Administrador, Herman Andaya, para comentar por qué las sirenas no sonaban y no se daban advertencias previas a los residentes y visitantes de Lahaina.

Cuando el reportero también preguntó por qué el jefe de bomberos de Maui o su principal funcionario de manejo de emergencias no estaban en Maui sabiendo que un huracán podría estar causando problemas inesperados, la representante de relaciones públicas del estado les dijo a todos los periodistas que fueran más sensibles con sus preguntas, ya que las personas en Maui están pasando por mucho.

El senador estadounidense Mazy Hirono dijo en una conferencia de prensa anterior en Honolulu: Necesitamos todas las manos a bordo.

Hoy, Civil Beat Media, con sede en Hawái, alegó en un artículo publicado hoy que la advertencia se ha hecho sonar durante años. 

Bradford Ventura, jefe del Departamento de Bomberos de Maui, dijo en esa conferencia de prensa que el incendio llegó a Lahaina tan rápido que los residentes del primer vecindario que golpeó “básicamente se evacuaron por sí mismos con muy poco aviso”.

La mayor parte de la electricidad en la isla todavía circula por encima del suelo. Por lo tanto, no está claro si Hawaiian Electric Co., que incluye a Maui Electric Co., tenía protocolos establecidos para cortar la energía de antemano cuando se emitía una advertencia de bandera roja por vientos fuertes. Tal advertencia de bandera roja estaba activa para Maui en el momento del desastre. En otros estados, tales políticas existen para cortar la electricidad de antemano.

Según Bissen, 29 postes de electricidad se habían caído en las carreteras de la zona, obstruyendo el acceso a la zona del incendio. Parece que cuando los postes de electricidad fueron arrojados al suelo debido a la tormenta, las chispas volaron y rápidamente extendieron el fuego.

También parece que, según las agencias que no se coordinan en Maui, no se dieron órdenes de evacuación a la población ni a los visitantes.

El responsable de haber dado tal orden de evacuación no asistió a la rueda de prensa. Herman Andaya es el jefe de la Agencia de Manejo de Emergencias en Maui. Estaba en el centro de operaciones para la conferencia de prensa.

La versión oficial de la situación sobre los visitantes fue que a los visitantes que se hospedaban en los hoteles al norte de la ciudad histórica, de Kaanapali, se les pidió que se refugiaran en el lugar. Esto se hizo para ayudar a los vehículos de emergencia a entrar en Lahaina.

La vicegobernadora Sylvia Luke dijo: “Nunca anticipamos en este estado que un huracán que no tuvo un impacto en nuestras islas causaría este tipo de incendio forestal: incendios forestales que acabaron con comunidades, incendios forestales que acabaron con negocios, incendios forestales que destruyeron hogares .”

 La agencia antiplanificadora Thoreau Institute dijo en un correo electrónico:

Los incendios de Maui pueden atribuirse con precisión a la ley de uso de la tierra de Hawái. La vegetación nativa de Hawái normalmente está lo suficientemente húmeda como para ser resistente al fuego.

Pero se eliminó gran parte de la vegetación nativa para dejar espacio a las plantaciones de piña y caña de azúcar. Las plantaciones también eran normalmente bastante resistentes al fuego, pero la ley estatal de uso de la tierra hizo subir tanto el precio de la vivienda que los agricultores no podían permitirse contratar trabajadores porque los trabajadores no podían pagar la vivienda con el salario de los trabajadores agrícolas. Como resultado, la productividad agrícola hawaiana se redujo en un 80 por ciento.

A medida que las granjas fueron abandonadas, fueron reemplazadas por pastos invasivos. A diferencia de la vegetación nativa y de granja, los pastos eran altamente susceptibles al fuego. Los fuertes vientos hicieron que esos incendios fueran imposibles de sofocar.

Entonces, al encarecer la vivienda, la ley estatal de uso de la tierra que se aprobó para proteger la agricultura hawaiana de hecho la destruyó y preparó al estado para los incendios que están destruyendo la industria turística de Maui.

KHON TV informó:

Los registros de gestión de emergencias de Hawái no muestran indicios de que las sirenas de advertencia sonaran antes de que las personas huyeran para salvar sus vidas de los incendios forestales en Maui. que mató al menos a 67 personas y arrasó con una ciudad histórica. En cambio, los funcionarios enviaron alertas a teléfonos móviles, televisores, y estaciones de radio, pero los cortes de energía y celulares generalizados pueden haber limitado su alcance. Hawái cuenta con lo que el estado describe como el sistema integrado de advertencia de seguridad pública para exteriores más grande del mundo, con alrededor de 400 sirenas ubicadas en toda la isla..

Se confirma la muerte de 67 personas y más de 1000 están desaparecidas hasta el 11 de agosto.

¿Qué debe hacer un turista o residente de Hawái cuando recibe esta advertencia de emergencia inversa del 911? 

Hay minutos para actuar, no hay tiempo que perder.
La respuesta corta es. Los turistas deben permanecer en su hotel y cerrar las ventanas. Escápate a edificios de ladrillo macizo. Los residentes sellan sus ventanas y puertas. Tenga suficiente agua, comida y no olvide su medicación. Tenga una radio que funcione con baterías y su teléfono móvil cargado. Este es el consejo que los funcionarios quieren que el público sepa.

En Lahaina, la gente tuvo segundos y muchos saltaron al océano por seguridad.

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Acerca del autor.

Juergen T. Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ha trabajado continuamente en la industria de viajes y turismo desde que era un adolescente en Alemania (1977).
El Encontro eTurboNews en 1999 como el primer boletín en línea para la industria del turismo de viajes global.

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