- Aproximadamente $ 2.2 mil millones en reducciones de costos estructurales y el regreso de las aeronaves al servicio impulsarán un sólido desempeño de CASM-ex en 2022 y más allá.
- Los viajeros de negocios que regresan y la reapertura de las fronteras europeas son oportunidades que United está bien posicionada para capitalizar.
- Las mejoras continuas y la confiabilidad conducen a un récord histórico de Net Promoter Score hasta la fecha; un aumento de casi el 12%.
Aerolíneas Unidas (UAL) anunció hoy los resultados financieros del tercer trimestre de 2021. A pesar del impacto de la variante COVID-19 Delta en el tercer trimestre, la compañía sigue confiadamente en el buen camino para lograr el rango de objetivos financieros a más largo plazo establecidos como parte de su plan United Next a principios de este verano, y para reducir CASM-ex a continuación. Niveles de 2019 el próximo año.
Citando el repunte en los viajes de placer premium, la reapertura de las fronteras europeas el próximo mes, la recuperación continua de los viajes de negocios y los primeros indicios de flexibilización de las restricciones de viaje en los mercados clave del Pacífico, United también anunció planes para aumentar la capacidad internacional en un 10% en 2022, mientras mantiene capacidad nacional sin cambios hasta 2019. El plan capitalizará la mejora de los márgenes internacionales y los centros costeros idealmente situados de United que han impulsado el reciente éxito de la aerolínea en el lanzamiento de nuevas rutas a África e India. Los vuelos previstos a niveles récord a Europa, América Latina, India, África y Oriente Medio en el verano de 2022 se verán habilitados por el regreso anticipado de los Boeing 777 de United con motor Pratt & Whitney a la flota en 2022, que, cuando se combinan con ya anunció aproximadamente $ 2.2 mil millones en reducción de costos estructurales y crecimiento de calibre planificado, lo que permitirá a United mantener a CASM-ex bajo control mientras continúa en el camino hacia la recuperación.
"La recuperación se retrasó por la variante Delta, pero la United Airlines "El equipo permanece enfocado en nuestra visión a largo plazo, y no se desviará por la volatilidad a corto plazo, lo que significa que estamos sólidamente en el buen camino para lograr los objetivos que establecimos para 2022", dijo Scott Kirby, director ejecutivo de United Airlines. “Desde el regreso de los viajes de negocios y la reapertura planificada de Europa y los primeros indicios de apertura en el Pacífico, los vientos en contra que hemos enfrentado se están convirtiendo en vientos de cola, y creemos que United está mejor posicionado para liderar la recuperación que cualquier otra aerolínea. en el mundo. Nuestra recuperación estará respaldada por inversiones en tecnología y otras eficiencias que brindarán a nuestros empleados las herramientas que necesitan para cuidar de manera excelente a nuestros clientes y mantener los costos bajo control. Estoy agradecido con los miembros de nuestro equipo de United por su compromiso continuo con nuestros clientes, porque ha sido esencial para nuestra capacidad de capear la pandemia y alimentará nuestro éxito en los años venideros ”.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- “From the return of business travel and the planned re-opening of Europe and early indications for opening in the Pacific, the headwinds we’ve faced are turning to tailwinds, and we believe that United is better positioned to lead the recovery than any airline in the world.
- I am grateful to our United team members for their continued commitment to our customers, because it has been essential to our ability to weather the pandemic, and it will fuel our success in the years ahead.
- Despite the impact of the COVID-19 Delta variant in the third quarter, the company remains confidently on track to achieve the range of longer term financial targets laid out as part of its United Next plan earlier this summer, and to reduce CASM-ex below 2019 levels next year.
