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United Airlines espera volver a la rentabilidad en el tercer trimestre de 3

United Airlines espera volver a la rentabilidad en el tercer trimestre de 3
Scott Kirby, director ejecutivo de United Airlines
Escrito por Harry Johnson

United Airlines espera ganancias continuas a medida que más negocios regresen a fines del verano y en 2022, con una recuperación total de la demanda prevista para 2023.

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  • United Airlines anuncia los resultados financieros del segundo trimestre de 2021.
  • United ve una recuperación de ingresos más rápida de lo esperado.
  • La aerolínea proyecta ingresos antes de impuestos ajustados positivos en la segunda mitad de 2021.

United Airlines (UAL) anunció hoy los resultados financieros del segundo trimestre de 2021. La compañía ahora espera ingresos antes de impuestos ajustados positivos en el tercer y cuarto trimestres de 2021 a medida que la demanda de viajes se recupere.

El rendimiento del segundo trimestre de la empresa superó en gran medida las expectativas originales, ya que los viajes de negocios y de larga distancia internacionales se aceleraron incluso más rápido de lo previsto, junto con una mejora continua del rendimiento. De cara al futuro, la compañía espera ganancias continuas a medida que regresen más negocios para fines del verano y en 2022, con una recuperación total de la demanda prevista para 2023.

"Gracias a la profesionalidad y perseverancia de los empleados de United que han trabajado tan duro para cuidar de nuestros clientes durante la pandemia, nuestra aerolínea ha alcanzado un punto de inflexión significativo: esperamos volver a obtener ganancias una vez más". dicho United Airlines CEO Scott Kirby. “A medida que salimos de la crisis más disruptiva que ha enfrentado nuestra compañía, ahora estamos enfocados directamente en nuestra estrategia United Next que transformará la experiencia a bordo de nuestros clientes y ayudará a alcanzar el increíble potencial de United”.

Resultados financieros del segundo trimestre

  • Se informó que la capacidad del segundo trimestre de 2021 disminuyó un 46% en comparación con el segundo trimestre de 2019.
  • Pérdida neta reportada en el segundo trimestre de 2021 de $ 0.4 mil millones, pérdida neta ajustada de $ 1.3 mil millones.
  • Ingreso operativo total informado del segundo trimestre de 2021 de $ 5.5 mil millones, un 52% menos en comparación con el segundo trimestre de 2019.
  • Ingreso total informado del segundo trimestre de 2021 por milla de asiento disponible (TRASM) de un 11.3% menos en comparación con el segundo trimestre de 2019.
  • Los gastos operativos informados del segundo trimestre de 2021 cayeron un 42%, un 32% menos, excluyendo los cargos especiales (créditos), en comparación con el segundo trimestre de 2019.
  • Margen antes de impuestos reportado en el segundo trimestre de 2021 de 10.3% negativo, 29.2% negativo sobre una base ajustada.
  • Reportó un margen de beneficio ajustado antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) del segundo trimestre de 2021 de 10.7% negativo.
  • Financiamiento garantizado recaudado garantizado por prácticamente toda la red de tragamonedas, rutas y puertas de United, compuesta por $ 4 mil millones en una oferta privada de bonos, un préstamo a plazo de $ 5 mil millones y una línea de crédito renovable de $ 1.75 mil millones. Este es el primer financiamiento de este tipo y la transacción de financiamiento sin fusión más grande en la historia de las aerolíneas.
  • Informe del segundo trimestre de 2021 finalizando la liquidez disponible7 de aproximadamente $ 23 mil millones.
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Acerca del autor.

Harry Johnson

Harry Johnson ha sido el editor de asignaciones de eTurboNews durante casi 20 años. Vive en Honolulu, Hawaii, y es originario de Europa. Le gusta escribir y cubrir las noticias.

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