El primer gran desarrollo de la aviación tuvo lugar en Madagascar, tras el acuerdo de asociación entre Air Austral de Reunión y Air Madagascar. Tsaradia, una nueva descendencia nacional de la aerolínea nacional, tomó los cielos a principios de esta semana y operará rutas a través de la isla en expansión, utilizando una flota de siete aviones para servir a 10 destinos desde Antananarivo.
Tsaradia utilizará cuatro ATR72 y tres DHC Twin Otter y se espera que aumente la capacidad de asientos en vuelos nacionales en más del 50 por ciento, brindando a los viajeros más opciones de salida. Los destinos servidos son Nosy Be, Antsiranana, Toamasina y Toliara con dos vuelos diarios, mientras que Saint Marie, Sambava, Mahajanga, Morondava y Maroantsetra se atenderán inicialmente una vez al día.
Al mismo tiempo, se supo que Tsaradia cooperará estrechamente con EWA Air, una subsidiaria de Air Austral, para garantizar que los destinos servidos por EWA Air también respalden las operaciones de Tsaradia. EWA Air, con sede en la isla francesa de Mayotte y con Air Austral propietaria del 52.3 por ciento de las acciones, opera servicios diarios en Madagascar, sirviendo a Antananarivo, Nosy Be, Mahajanga y Antsiranana.
Fuente:- Noticias de aviación, viajes y conservación - DIARIAMENTE desde África Oriental y las islas del Océano Índico
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- Tsaradia, una nueva filial nacional de la aerolínea nacional, surcó los cielos a principios de esta semana y operará rutas a través de la extensa isla, utilizando una flota de siete aviones para servir a 10 destinos desde Antananarivo.
- Al mismo tiempo se supo que Tsaradia cooperará estrechamente con EWA Air, una filial de Air Austral, para garantizar que los destinos atendidos por EWA Air también respalden las operaciones de Tsaradia.
- Los destinos atendidos son Nosy Be, Antsiranana, Toamasina y Toliara con dos vuelos diarios, mientras que Saint Marie, Sambava, Mahajanga, Morondava y Maroantsetra tendrán inicialmente un servicio una vez al día.
