El año 2019 será recordado como el año de las inauguraciones de grandes y pequeños aeropuertos estratégicos para satisfacer una demanda aérea que para el 2035 tocará, según IATA, a 8.2 millones de pasajeros aéreos.
A finales de año, al menos siete aeropuertos abrirán sus puertas en varios rincones del mundo.
CHINA
Comenzando con el nuevo Aeropuerto Daxing en Beijing, el aeropuerto firmado por Zaha Hadid que debería comenzar a operar entre junio y septiembre, se coloca en lo más alto del ranking de los aeropuertos más grandes del mundo. De los 45 millones de pasajeros iniciales que tratará de manejar en el tráfico, probablemente afectará a más de 72 millones de personas en 2025.
El costo de la infraestructura es de aproximadamente $ 12 mil millones y fue encargado por el presidente Xi Jinping en 2014 para aligerar el Aeropuerto Internacional Capital de Beijing. Con siete pistas, será el hub de referencia para las aerolíneas nacionales Eastern Airlines y China Southern Airlines.
El aeropuerto, ubicado en la región de Hebei, estará conectado a una autopista y una red ferroviaria de alta velocidad para llegar rápidamente a Beijing. Según la Administración de Aviación Civil de China, el gigante asiático gestionará alrededor de 720 millones de pasajeros para 2020, fecha en la que se prevé la construcción o ampliación de 74 aeropuertos. De cara al futuro, para 2035, se instalarán 216 nuevos aeropuertos en China, para un total de 450 infraestructuras aéreas.
VIETNAM
El Aeropuerto Internacional Van Don fue inaugurado a principios de año en Vietnam, ubicado a 50 kilómetros de la bahía de Ha Long en la provincia de Quang Ninh. El aeropuerto costó unos 260 millones de euros y es el primer aeropuerto privado del país, fruto de una diversificación de inversiones buscada por el gobierno comunista.
Las dos vías operativas, que se convertirán en cinco para 2030, ya pueden garantizar un movimiento de alrededor de 2.5 millones de pasajeros. El Van Don se convertirá en el centro de referencia de las aerolíneas nacionales Vietnam Airlines y Viet Jet Air para las conexiones en el sudeste asiático.
ISRAEL
El Aeropuerto Ramon está operativo este año y es una instalación moderna en medio del desierto de Negev, a 18 kilómetros de Eilat en el Mar Rojo.
La estructura con un costo de 500 millones de dólares pretende actuar como una alternativa al centro de Tel Aviv, el principal aeropuerto del país. El aeropuerto lleva el nombre de Ilan Ramon, el primer astronauta israelí, y fue diseñado para soportar temperaturas récord de hasta 46 grados Celsius. Su capacidad es actualmente de 2 millones de pasajeros al año, pero podrá acomodar hasta 4.2 millones para 2030.
TURQUÍA
Para el otoño de 2019, la operación del nuevo Aeropuerto de Estambul en Turquía, ubicado a 35 kilómetros del centro de la ciudad, se completará con la transferencia de todos los vuelos operados por los dos aeropuertos Atatürk y Sabiha Gokcen.
Los retrasos y ralentizaciones estructurales han retrasado la primera apertura programada para 2018, que luego se pospuso a principios de abril de 2019 con el paso de los vuelos de Turkish Airlines al nuevo aeropuerto.
Con una capacidad inicial de 90 millones de personas, el aeropuerto podrá manejar un movimiento de 200 millones de pasajeros al año a plena capacidad.
Al final de su camino de evolución, el nuevo aeropuerto turco tendrá seis pistas disponibles y proporcionará conexiones de vuelo a 350 destinos en todo el mundo. “Como el principal centro de intercambio entre Asia, Europa y Medio Oriente, nos acercaremos a los diferentes países del mundo”, dijo Kadri Samsunlu, director ejecutivo de Iga Airport Operations, la compañía que ha estado construyendo la infraestructura desde 2013. .
Estados Unidos de America
Más allá del océano, una apertura esperada es la del Aeropuerto Louis Armstrong en Nueva Orleans, Luisiana, programada para fines de mayo. Con un costo de $ 1.3 mil millones, la terminal tiene 35 puertas y un sistema de control de seguridad con acceso rápido a los controles.
El aeropuerto será la base operativa de 21 empresas con un movimiento anual promedio de más de 13 millones de pasajeros. También en Estados Unidos se continuará con la modernización del Aeropuerto La Guardia de Nueva York, uno de los aeropuertos más caóticos y estresantes de América.
Las intervenciones de reestructuración están previstas por $ 9 mil millones, parte de los cuales ya se completó con la apertura de la nueva Terminal B a fines del año pasado.
UK
En julio, en el Reino Unido, se abrirá el aeropuerto Carlisle Lake District, destinado al tráfico regional de Londres, Dublín y Belfast. El pequeño pero estratégico aeropuerto tiene como objetivo satisfacer la demanda turística de Cumbria, un condado en el noroeste de Inglaterra que alberga el Parque Nacional Lake District.
Esta zona se encuentra entre las más bellas del Reino Unido y fue visitada el año pasado por 47 millones de personas, principalmente tráfico nacional, generando una facturación de casi 3.5 millones de euros.
ESPAÑA
Otro aeropuerto europeo estratégico inaugurado a finales de 2019 es el Aeropuerto de Corvera en España que cuesta 500 millones de euros y está bien conectado a la red de autobuses.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- Para el otoño de 2019, la operación del nuevo Aeropuerto de Estambul en Turquía, ubicado a 35 kilómetros del centro de la ciudad, se completará con la transferencia de todos los vuelos operados por los dos aeropuertos Atatürk y Sabiha Gokcen.
- Empezando por el nuevo aeropuerto de Daxing en Pekín, el aeropuerto firmado por Zaha Hadid y que debería entrar en funcionamiento entre junio y septiembre, se sitúa en lo más alto del ranking de los mayores aeropuertos del mundo.
- El aeropuerto costó unos 260 millones de euros y es el primer aeropuerto privado del país, fruto de una diversificación de inversiones deseada por el gobierno comunista.
