NUEVA YORK, NY – Reunir a su familia o amigos, subirse a su automóvil y salir a la carretera puede ser una manera increíble de pasar unas vacaciones inolvidables. Ya sea que se trate simplemente de un medio para llegar a su destino o que el objetivo sea el viaje en sí, los viajes por carretera ofrecen algo para todos. Por eso, no sorprende que siete de cada diez estadounidenses (71%) anticipen realizar al menos un viaje por carretera este verano.
Estos se encuentran entre los hallazgos de una encuesta Harris de 2,215 adultos estadounidenses (de 18 años o más) encuestados en línea del 15 al 20 de abril de 2015.
En promedio, los estadounidenses que planean salir a la carretera viajarán poco menos de 1,300 millas en total. ¿Pero quién es más probable que haga un viaje?
• Los Millennials tienen más probabilidades que cualquier otra generación de planificar al menos un viaje por carretera este verano (79% frente a 64% de la Generación X, 68% Baby Boomers y 68% Adultos).
• Aquellos que tienen niños en casa también tienen más probabilidades que aquellos que no los tienen de salir de viaje al menos una vez (82% frente a 66%, respectivamente).
Funciones avanzadas del vehículo: ¿peligro para la seguridad o salvador?
En el mundo actual, los vehículos tienen características más avanzadas que nunca para ayudarnos en la operación. Con sistemas de navegación que nos dirigen adónde ir y capacidades de conducción autónoma que nos llevan allí con poca intervención, es cada vez más probable que su propio vehículo, u otro que esté en la carretera con usted, tenga al menos una de estas características.
Los estadounidenses tienen la mayor confianza en un sistema de monitoreo de puntos ciegos (cuando el vehículo avisa al conductor cuando hay otros vehículos en sus puntos ciegos) para aumentar los niveles de seguridad, ya que el 86 % dice que se sentirían más seguros en un viaje por carretera si su propio vehículo tuviera este sistema. y el 83% dice que se sentiría más seguro sabiendo que otros vehículos en la carretera con ellos tienen esta característica. Este optimismo continúa también para los sistemas de advertencia de cambio de carril: el 84% dice que se sentiría más seguro si su vehículo tuviera esto y el 83% dice lo mismo sobre otros vehículos en la carretera.
Cuando se trata de seguridad percibida, el control de crucero adaptativo puede tener una ventaja sobre el tradicional. Porcentajes iguales de estadounidenses consideran que el control de crucero adaptativo proporciona una mayor seguridad durante un viaje por carretera, ya sea su vehículo con la función (77%) o el de otro conductor en la carretera (76%). El control de crucero tradicional obtiene cifras ligeramente inferiores, aunque la mayoría todavía cree que esto aumenta la seguridad en un viaje por carretera (62% en su propio vehículo frente a 56% en los vehículos de otros conductores).
El 73 % de los adultos promociona un sistema de navegación integrado porque los hace sentir “más seguros” si la función está en su propio vehículo, y una mayoría ciertamente menor (62 %) indica lo mismo cuando la función está en el vehículo de otro conductor. .
Las capacidades de conducción autónoma, por otro lado, carecen de la misma confianza en seguridad que se muestra con las otras características del vehículo. Si bien es cierto que el 42% de cada uno afirma que esta característica les haría sentir más seguros ya sea en su vehículo u otro, el 35% dice que les haría sentir menos seguros tenerlo en el suyo y el 39% dice lo mismo de otro conductor. tener tal característica.
¡Elevando la diversión!
Más de la mitad de los estadounidenses cree que un viaje por carretera en verano sería más agradable en un vehículo con la capacidad de actuar como un “punto de acceso” Wi-Fi móvil (55%) o con sistemas de “infoentretenimiento” que puedan conectarse a teléfonos inteligentes (52%). Si bien pueden aumentar el factor diversión en un viaje largo, ¿qué efecto tienen estas características en la seguridad? Los estadounidenses están casi divididos sobre si cada uno de ellos los hace sentir “más seguros” o no tiene ningún impacto en su seguridad durante un viaje por carretera.
• Cuatro de cada diez (40%) dicen que tener conectividad entre teléfonos inteligentes y sistemas de “infoentretenimiento” en su propio vehículo haría que un viaje por carretera sea “más seguro”, mientras que el 39% dice que no tendría ningún impacto. Sin embargo, dos de cada diez (21%) dicen que les haría sentir “menos seguros”.
• El treinta y ocho por ciento dice que la capacidad de que su propio vehículo actúe como un “punto de acceso” Wi-Fi móvil aumentaría su sensación de seguridad y el 40% afirma que no hay impacto. De manera similar a la conectividad de los teléfonos inteligentes, aproximadamente dos de cada diez (22%) sienten que esta característica los haría sentir “menos seguros”.
Puede que no sea una sorpresa que los Millennials sean más propensos que todas las demás generaciones a decir que estas características harían que su viaje fuera más placentero.
• Vehículos con la capacidad de actuar como un “punto de acceso” Wi-Fi móvil: el 73% de los Millennials dicen que disfrutan más frente al 58% de la Generación X, el 41% de los Baby Boomers y el 35% de los adultos.
• Vehículos con sistemas de “infoentretenimiento” que pueden conectarse a teléfonos inteligentes: 73% vs. 53%, 36%, 31%
También es más probable que los padres crean que estas características aumentarían el disfrute de un viaje por carretera en verano en comparación con aquellos que no tienen niños.
• Vehículos con capacidad de actuar como “punto de acceso” Wi-Fi móvil: el 70% de quienes tienen niños en el hogar dicen que es más agradable frente al 47% de los que no
• Vehículos con sistemas de “infoentretenimiento” que pueden conectarse a teléfonos inteligentes: 69% frente a 43%
