El reciente catastrófico aterrizaje forzoso de un Sukhoi Superjet-100 en el aeropuerto Sheremetyevo de Moscú fue el resultado del mal estado de la industria de la aviación de Rusia, con pilotos que carecen de calificaciones y regulaciones de seguridad obsoletas, dijo el Fiscal General del país.
Desde 2017, 550 pilotos comerciales fueron suspendidos y 160 certificados de vuelo anulados en el país después de las inspecciones de la fiscalía, dijo Yury Chaika a los parlamentarios, cuando compareció ante el parlamento el miércoles.
“El tema de la formación especializada de los pilotos sigue siendo urgente”, advirtió. Muchos centros de formación aeronáutica carecen de profesores y equipos cualificados para funcionar con eficacia. Dos de esos centros no podían capacitar adecuadamente a los pilotos y tuvieron que cerrarse. También hubo casos de aviadores que se lanzaron a los cielos luego de programas de entrenamiento incompletos, dijo el Fiscal General.
El programa estatal de seguridad de la aviación no se ha actualizado en Rusia desde 2008 y ya no cumple con los requisitos internacionales, señaló. Tampoco hay nadie en el gobierno específicamente encargado de supervisar este programa y cómo se está implementando.
Chaika también criticó al Ministerio de Transporte por su continua incapacidad para redactar y ratificar los actos legales necesarios sobre la certificación de aeronaves, sus fabricantes y la capacitación del personal de aviación.
La Fiscalía General ha revelado que más de 400 aviones comerciales fueron modificados por transportistas sin el debido trabajo de investigación o certificación. Esto fue posible porque la agencia federal de transporte aéreo, Rosaviatsia, a menudo actúa con demasiada mano dura ya que regula lo que están haciendo los transportistas, dijo.
El trágico incidente con el Sukhoi Superjet-100 al que se refería Chaika ocurrió en el aeropuerto Sheremetyevo de Moscú el 5 de mayo. El avión de Aeroflot fue alcanzado por un rayo poco después del despegue, siendo obligado a regresar al aeropuerto para un aterrizaje de emergencia con el motor encendido. . El avión rebotó en la pista y cayó al suelo. Esto llevó a que la sección de la cola se incendiara; en la tragedia resultante, 41 de las 78 personas a bordo murieron.
El martes temprano, el gobernador de la región de Khabarovsk, donde se fabrican los Superjets, dijo que el factor humano fue la razón del fallido aterrizaje forzoso.
Todos los sistemas del avión, incluidos los motores, permanecieron operativos mientras regresaba al aeródromo, dijo, citando las conclusiones de la sonda Rosaviatsia. Fueron los pilotos los que cometieron varios errores durante el aterrizaje, ya sea por falta de experiencia o por estrés. Uno de ellos se acercaba a la pista en un ángulo incorrecto y con velocidad excesiva, según el gobernador.
Aeroflot negó las afirmaciones del gobernador y las calificó de "un intento descarado de ejercer presión sobre la investigación".
