La aerolínea de bandera rumana TAROM registró pérdidas de 172 millones de RON (38 millones de euros) en 2017, ya que la aerolínea cambió a cinco directores generales.
El año pasado fue el décimo año consecutivo en el que la aerolínea estatal registró pérdidas. El resultado negativo fue más de tres veces mayor que en 2016, cuando la compañía registró pérdidas de 47 millones de RON (unos 10 millones de euros).
Los ingresos de la empresa también se redujeron el año pasado en un 4.5%, hasta 1.025 millones de RON (220 millones de euros).
TAROM transportó unos 2.35 millones de pasajeros el año pasado, ocupando el cuarto lugar entre las aerolíneas que operan en Rumania, detrás de los operadores de bajo costo Wizz Air, Blue Air y Ryanair. La nueva administración de la compañía ha implementado varias medidas de recuperación, como el arrendamiento de dos aviones Boeing B737-800 y el lanzamiento de varias rutas nuevas nacionales e internacionales.
Sobre TAROM
Compania Na Transportională de Transporturi Aeriene Române TAROM SA, que opera como TAROM, es la aerolínea de bandera y la aerolínea operativa más antigua de Rumania, con sede en Otopeni cerca de Bucarest. Su sede y su centro principal se encuentran en el Aeropuerto Internacional Henri Coandă. Actualmente es la segunda aerolínea más grande que opera en Rumanía en función de destinos internacionales, vuelos internacionales y la tercera más grande en términos de tamaño de flota y pasajeros transportados.
La marca es un acrónimo de rumano: Transporturile Aeriene Române (Transporte aéreo rumano). Más del noventa y siete por ciento (97.05%) de TAROM es propiedad del Gobierno de Rumania (Ministerio de Transporte).
Después del colapso del régimen comunista en 1989, la aerolínea, que operaba una flota de 65 aviones de seis tipos básicos, pudo adquirir más aviones de fabricación occidental. En 1993, TAROM había introducido vuelos de larga distancia a Montreal y Bangkok utilizando aviones Ilyushin Il-62 y Airbus A310.
Durante la década de 1990, TAROM reemplazó su flota de largo alcance de Boeing 707 e IL-62 con Airbus A310 (el último Il-62 se vendió en 1999). En 2001, la aerolínea canceló sus servicios de larga distancia no rentables a Bangkok y Montreal y también canceló los servicios a sus destinos intercontinentales restantes de Beijing en 2003, Chicago en 2002 y la ciudad de Nueva York en 2003.
TAROM puso fin a los servicios domésticos deficitarios a Craiova, Tulcea, Caransebeș y Constanța, y centró su actividad en el servicio a destinos clave en Europa y Oriente Medio. 2004 fue el primer año rentable de la última década.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- In 2001, the airline cancelled its non-profitable long-haul services to Bangkok and Montreal and also terminated services to its remaining intercontinental destinations of Beijing in 2003, Chicago in 2002, and New York City in 2003.
- After the collapse of the communist regime in 1989, the airline, operating a fleet of 65 aircraft of six basic types, was able to acquire more Western-built jets.
- It is currently the second largest airline operating in Romania based on international destinations, international flights and the third largest measured by fleet size and passengers carried.
