En la 16ª Reunión General Anual (AGM) celebrada hoy en la Jahrhunderthalle en Frankfurt, el presidente de la junta ejecutiva (CEO) de Fraport AG, el Dr. Stefan Schulte y los accionistas de la compañía recordaron un año comercial volátil 2016. La ralentización del tráfico durante los meses de verano en la sede del Grupo en el aeropuerto de Frankfurt no pudo compensarse por completo con las sólidas cifras de pasajeros a principios de 2016 y hacia finales de año.
El CEO Schulte explicó: "La situación geopolítica y los riesgos terroristas en Europa fueron factores decisivos que contribuyeron a una menor cantidad de pasajeros, particularmente de Asia y los EE.UU. Además, el tráfico de pasajeros del aeropuerto de Frankfurt también se vio afectado por el fuerte crecimiento de las aerolíneas de bajo costo, especialmente en esos aeropuertos. dentro de nuestra zona de influencia. Hemos iniciado la respuesta necesaria a este desarrollo abriendo el aeropuerto de Frankfurt al segmento de bajo coste. Sin embargo, nuestro negocio principal sigue siendo el segmento de hub premium y nuestra asociación con Lufthansa como nuestro principal cliente”.
En 2016, el tráfico de pasajeros en el aeropuerto de Frankfurt (FRA) se redujo ligeramente en un 0.4 por ciento a 60.79 millones de pasajeros, por lo que se quedó atrás de la tendencia general del mercado, que se caracterizó por un impacto creciente del segmento de bajo costo. Por el contrario, el volumen de carga de FRA aumentó un 1.8 por ciento a unas 2.11 millones de toneladas métricas en 2016.
El resultado operativo de Fraport AG o EBITDA (ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización) mejoró notablemente en un 24.2 por ciento a EUR1,054 millones en el año fiscal 2016, a pesar de la leve disminución del tráfico de pasajeros y el negocio minorista más débil en FRA.
El sólido resultado fue impulsado por un pago de compensación recibido en relación con el proyecto de la terminal de Manila y la venta parcial exitosa de la participación de Fraport en su subsidiaria de San Petersburgo.
En cuanto al resultado final, Fraport logró un resultado del Grupo (beneficio neto) de 400 millones de euros.
Al comentar sobre el desempeño positivo de la compañía, el CEO Schulte dijo:
“Este es el mejor resultado jamás logrado por Fraport. Nos gustaría compartir este éxito con nuestros accionistas y, por lo tanto, proponer un aumento de dividendos a EUR1.50 por acción ”. En 2016, Fraport AG pagó un dividendo de EUR 1.35 por acción.
Para mantener la competitividad futura de Fraport en el desafiante entorno empresarial, el CEO Schulte enfatizó que los cambios del mercado deben tomarse en serio y abordarse adecuadamente: “Los clientes de hoy esperan ofertas de vuelos de bajo costo. El segmento de bajo costo ya representa más del 40 por ciento del tráfico aéreo continental de Europa. Además, hemos estado perdiendo una participación significativa en el tráfico frente a los aeropuertos competidores vecinos que ofrecen servicios de aerolíneas de bajo costo.
Por lo tanto, una importante pasarela de aviación como Frankfurt no puede seguir ignorando esta tendencia del mercado a largo plazo ".
Para cumplir con el crecimiento esperado de pasajeros, Fraport está evaluando actualmente la opción de avanzar en la construcción del Muelle G, que ya se incluyó en la respectiva aprobación de zonificación para el futuro proyecto de la Terminal 3. Con una capacidad de cuatro a seis millones de pasajeros, Pier G se adaptaría específicamente para cumplir con los requisitos del tráfico de bajo costo, al mismo tiempo que podría acomodar el tráfico de transferencia, manteniéndose así en línea con las especificaciones de zonificación para la nueva terminal de pasajeros. Fraport espera que el volumen de inversión para la construcción del nuevo muelle oscile entre unos 100 y 200 millones de euros.
Al mismo tiempo, Fraport impulsará las inversiones planificadas para fortalecer aún más su producto central en FRA.
En este contexto, Schulte se refirió a la futura Terminal 3 como el proyecto más importante. Con la nueva terminal, Fraport tiene la intención de ofrecer un producto premium con un enfoque claro en el tráfico de transferencia y los operadores de red. Fraport también está realizando inversiones adicionales en las dos terminales existentes de FRA para mejorar aún más la experiencia de los pasajeros y aumentar la satisfacción del cliente, así como para expandir el paquete de servicios del aeropuerto. Los ejemplos incluyen la nueva estación para el transporte de personas Sky Line en el Concourse C de la Terminal 1, y el nuevo hotel de tránsito MY CLOUD y una segunda Sala VIP Fraport.
El CEO Schulte describió la cartera internacional de aeropuertos de Fraport como un segmento comercial en crecimiento que contribuye en gran medida a los ingresos del Grupo: “Nuestra cartera internacional ampliamente diversificada nos permite contrarrestar las caídas en mercados individuales, por ejemplo en Turquía, mediante un crecimiento positivo en otras regiones. Continuaremos persiguiendo consistentemente esta exitosa estrategia de diversificación de riesgos ".
Actualmente, el segmento de negocios de Servicios y Actividades Externas de Fraport ya genera más del 20 por ciento de los ingresos de la compañía y más de un tercio del resultado del Grupo (beneficio neto). En el año fiscal 2016, la contribución del segmento empresarial alcanzó incluso alrededor del 60 por ciento, debido a los efectos especiales resultantes del proyecto Manila y el proyecto St.
Subsidiaria de Petersburg. Fraport está expandiendo aún más sus actividades internacionales con el reciente lanzamiento exitoso de la concesión para administrar 14 aeropuertos regionales griegos, así como la adquisición operativa esperada de dos aeropuertos en Brasil.
Schulte confirmó las perspectivas para el actual año comercial 2017.
Fraport espera que el tráfico de pasajeros crezca entre un dos y un cuatro por ciento, mientras que se prevé que los ingresos aumenten hasta los 2.9 millones de euros. Se espera que el resultado del Grupo (beneficio neto) alcance un rango entre 310 millones de euros y 350 millones de euros, un aumento significativo en comparación con el resultado ajustado del Grupo de casi 300 millones de euros alcanzado en el año comercial 2016 completo.
