Policía antidisturbios en la capital comercial de Tanzania Dar es Salaam está deteniendo a tres personas acusadas de organizar una manifestación en la Embajada de Sudáfrica para exigir la liberación de un Airbus Avión A220-300 que fue incautado en Johannesburgo el viernes pasado.
Los manifestantes se reunieron en la embajada de Sudáfrica ubicada en el Distrito Central de Negocios (CBD) en Dar es Salaam con pancartas que exigían la liberación del nuevo avión incautado por una orden emitida por el Tribunal de la provincia de Gauteng a favor del reclamo presentado por un agricultor sudafricano jubilado.
Más de 100 manifestantes se reunieron en la embajada sudafricana el miércoles por la mañana portando pancartas con mensajes dirigidos al gobierno sudafricano a interferir en la disputa y liberar el avión tanzano recién adquirido.
El comandante de la policía metropolitana de Dar es Salaam, Lázaro Mambosasa, dijo que el asunto del avión ahora está siendo resuelto por funcionarios del gobierno de Tanzania en Sudáfrica.
Al menos tres personas, supuestamente los organizadores de la protesta, terminaron bajo custodia policial para responder a los cargos penales de organizar una manifestación no autorizada.
Es ilegal realizar manifestaciones, reuniones públicas o protestas callejeras no autorizadas en Tanzania. La policía advirtió anteriormente a los manifestantes que abandonaran la escena.
Air Tanzania recibió su primer Airbus A220-300, registrado como 5H-TCH, en diciembre de 2018. La aerolínea se convirtió en el primer operador africano de este tipo de avión y la quinta aerolínea a nivel mundial con un avión de la familia A220.
El avión incautado lanzó su primer vuelo desde Dar es Salaam a Johannesburgo el 28 de junio de este año.
Este Airbus fue utilizado para el vuelo de Johannesburgo a Dar es Salam ayer y fue incautado por las autoridades sudafricanas por orden judicial a favor del Sr.Hermanus Steyn, un famoso agricultor sudafricano que una vez controló una gran parte de la tierra en la región de Arusha en el norte Tanzania y las tierras masai en Kenia.
Los informes de Sudáfrica dijeron que el agricultor retirado había confiscado el avión de Tanzania para presionar al gobierno de Tanzania a pagarle una compensación pendiente de $ 33 millones.
Sudáfrica es una de las rutas con mayores beneficios para la mayoría de las aerolíneas en la región del sur y este de África. Johannesburgo es un importante punto de enlace aéreo con Australia y el borde del Océano Pacífico, que son mercados turísticos nuevos y futuros para Tanzania y otros estados de África Oriental.
La Oficina de Turismo de Tanzania (TTB) ha estado trabajando conjuntamente con Air Tanzania para comercializar destinos turísticos y de negocios. La propia Sudáfrica es un mercado de origen para unos 48,000 turistas en el año de la pera de Tanzania, en su mayoría viajeros de negocios y de aventura.
Las últimas cifras oficiales muestran que unos 16,000 turistas de Australia visitaron Tanzania en 2017, principalmente a través de conexiones aéreas en Johannesburgo.
También en 2017, Nueva Zelanda fue una fuente de 3,300 visitantes a Tanzania, mientras que la Cuenca del Pacífico (Fiji, Islas Salomón, Samoa y Papúa Nueva Guinea) atrajo a unos 2,600 visitantes.
La aerolínea de Tanzania todavía enfrenta una dura competencia por la ruta sudafricana con otras aerolíneas africanas y de Medio Oriente como Kenya Airways, Ethiopian Airlines, Emirates, Turkish Airlines y RwandAir, todas las cuales operan vuelos regulares que conectan Dar es Salaam y Johannesburgo.
Air Tanzania se estableció en 1977 después del colapso de la red regional East African Airways (EAA). Hasta hace tan solo tres años, la aerolínea operaba con pérdidas, respaldada solo por subsidios gubernamentales.
Bajo un programa de reactivación integral, la aerolínea había adquirido una flota de ocho aviones, incluidos tres Bombardier Q400, dos Airbus A200-300, un Fokker50, un Fokker28 y un Boeing 787-8 Dreamliner.
