BANGKOK (eTN) - Menos de dos meses después de asumir el cargo, el primer ministro tailandés, Abhisit Vejjajiva, ha expresado su compromiso de resolver los problemas financieros y de seguridad de Thai Airways en los principales aeropuertos tailandeses. Y más sorprendente, sin demasiadas concesiones al establishment político.
Abhisit Vejjajiva a veces puede creer que no solo es el primer ministro de Tailandia, sino también el jefe del Departamento de Aviación Civil. Con solo ocho semanas en la oficina, ya tuvo que tomar muchas decisiones sobre las formas de ayudar a Thai Airways y Aeropuertos de Tailandia a sacudir su reputación empañada.
El Ministerio de Finanzas ha expresado recientemente su preocupación por la interferencia política en la gestión de la aerolínea, que se considera una de las principales causas de la incapacidad de Tailandia para competir de manera eficiente. “Thai necesita una buena gestión, gobierno corporativo y profesionalismo. También tiene derecho a decirles a los políticos que no se entrometan ”, declaró el ministro de Finanzas tailandés, Korn Chatikavanij.
Se le ha pedido a Thai que elabore un plan de negocios a principios de febrero. Thai ya presentó el primer borrador de su plan de negocios preliminar con el objetivo principal de aumentar los flujos de efectivo, mejorar la gestión de activos y la liquidez. La segunda etapa consiste en aumentar los ingresos mejorando la eficiencia operativa y mejorando la calidad del producto y el servicio. La tercera etapa sería entonces una revisión completa de la organización de la aerolínea.
Sin embargo, el ministro de Transportes rechazó inicialmente el primer borrador tachado de insuficiente. El ministro de Transporte, Sopon Zarum, también quiere que la aerolínea pierda beneficios para los empleados, como boletos gratis o asignaciones para ejecutivos y la junta directiva. La versión definitiva se enviará a finales de febrero. Thai podría perder hasta 400 millones de dólares en 2008, según los corredores Globlex Securities.
La semana pasada también se adoptaron medidas de seguridad proactivas para los principales aeropuertos de Tailandia, incluido el aeropuerto Suvarnabhumi de Bangkok. El proyecto de ley sigue la promesa de Abhisit de no ver que el aeropuerto sea tomado por un grupo de manifestantes políticos. La nueva ley finalmente otorga a AOT el poder de hacer cumplir la ley y las órdenes en los aeropuertos en caso de interrupción del tráfico debido a una protesta. AOT podrá detener eventuales manifestantes y entregarlos a las fuerzas policiales. También se impondrán controles para todos los vehículos que ingresen en los nuevos puntos de control.
El ministro de Transporte, Sopon Zarum, será el responsable de hacer cumplir esta nueva ley. También estará autorizado para controlar el aeropuerto, garantizar la conveniencia de los usuarios del aeropuerto y brindar seguridad al negocio de la aviación. También se realizarán controles a las personas que ingresen al área de la terminal de pasajeros. Un centro de monitoreo también buscará garantizar el mismo nivel de seguridad en todas las áreas públicas y restringidas.
En otro desarrollo, el gobierno de Abhisit también quiere revertir la política anterior de operar dos aeropuertos diferentes en el área de Bangkok para aliviar la congestión en Suvarnabhumi. El gobierno ahora está convencido de que todos los vuelos nacionales e internacionales deben acomodarse bajo un mismo techo para mejorar la comodidad de los pasajeros.
La renovada política de un aeropuerto podría convertirse en realidad antes del verano o, como muy tarde, antes de fin de año. La aerolínea de bajo costo Nok Air ya protestó contra esta decisión, ya que cargaría a la aerolínea con costos adicionales para una nueva transferencia. Sin embargo, Thai Airways ya anunció que retransferirá todos sus vuelos desde Don Muang a Suvarnabhumi a finales de marzo.
