Una de las aerolíneas más grandes de Asia dice que reducirá los vuelos internacionales y pedirá al personal que se tome una licencia sin goce de sueldo.
Cathay Pacific Airways de Hong Kong reducirá la capacidad, retrasará las entregas de aviones y pedirá al personal que se quede hasta cuatro semanas sin paga este año.
Es la última víctima, ya que las aerolíneas mundiales perderán miles de millones de dólares en 2009.
El director ejecutivo de Cathay Pacific, Tony Tyler, dice que la crisis actual es peor que la pandemia del SARS de 2003, que también paralizó los viajes aéreos en Asia.
"SARS, sabíamos que no iba a durar para siempre", dijo Tyler. “Fue más drástico mientras estaba encendido. Pero sabíamos que no duraría para siempre. Fue un susto de salud. Y, una vez que el problema de la salud desapareció, la fortaleza de la economía subyacente hizo que el tráfico se recuperara ".
Tyler dijo a los periodistas que "la visibilidad es mala" durante la crisis actual y que la empresa no está segura de cuándo se recuperará.
Cathay Pacific perdió más de ocho punto seis millones de dólares en 2008, una pérdida anual récord para la aerolínea. Este año, las ganancias del primer trimestre bajaron más del 22 por ciento, en comparación con el año pasado.
La compañía culpa de las pérdidas a los altos precios del combustible en el primer semestre del año y al desplome de la demanda de pasajeros y carga en el segundo semestre.
Cathay Pacific planea reducir la disponibilidad de asientos o vuelos a Londres, París, Frankfurt, Sydney, Singapur, Bangkok, Seúl, Taipei, Tokio, Mumbai y Dubai. Su aerolínea hermana, Dragonair, reducirá los servicios a Shanghai, Bengaluru en India y Busan en Corea del Sur y suspenderá vuelos a algunas ciudades chinas.
Tyler dice que tanto la asociación de pilotos como el sindicato de personal local han aceptado el plan de licencia no remunerado propuesto.
"Ellos entienden el problema", dijo Tyler. “Entienden la situación a la que se enfrenta la empresa y quieren ayudar”.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo dice que la industria de las aerolíneas se enfrenta a uno de sus años más duros y que las aerolíneas de Asia y el Pacífico pueden ser las más afectadas.
La semana pasada, la aerolínea de bandera Air China informó una pérdida de mil cuatrocientos millones de dólares en 2008. China Eastern, la tercera aerolínea más grande de China, dice que perdió 2.2 millones de dólares el año pasado. Qantas de Australia planea eliminar 1,750 puestos de trabajo adicionales, después de eliminar 1,500 en julio pasado.
