Las entregas de Boeing aumentaron a 121 aviones en el primer trimestre

Boeing Co. dijo que las entregas de aviones aumentaron un 5.2 por ciento con respecto al año anterior a 121 en el primer trimestre, ya que el segundo mayor constructor de aviones comerciales del mundo se benefició de las aerolíneas que buscaban aviones más eficientes en combustible.

Boeing también tuvo 28 nuevos pedidos y 32 cancelaciones de enero a marzo, terminando el trimestre con una disminución neta de cuatro pedidos, dijo hoy la compañía con sede en Chicago. Hubo 115 envíos el año anterior, según su sitio web.

Las entregas, que es cuando se paga a Boeing, aumentarán este año de 480 a 485 aviones y se mantendrán estables al menos hasta mediados de 2010, dijo la compañía. Boeing está estudiando las tasas de producción para el próximo año, ya que la recesión debilita la demanda de viajes y ajusta las opciones de financiamiento, lo que obliga a las aerolíneas a cancelar o aplazar los pedidos. Airbus SAS, el único fabricante de aviones más grande, dijo hoy que tiene como objetivo 483 entregas este año.

Para Boeing, 121 entregas de aviones en el primer trimestre "no son números malos dada la mala economía", dijo Michel Merluzeau, analista de aviación de G2 Solutions en Kirkland, Washington, en una entrevista. “Parecen estar relacionados con la acumulación y financiados en el pasado. No esperaría que estos números se prolonguen hasta la última parte del año ".

El fabricante de aviones está trabajando para volver a su plan de crecimiento después de que los envíos cayeran un 15 por ciento a 375 el año pasado debido a una huelga de maquinistas de dos meses que dejó inactivas las fábricas en el centro de fabricación del área de Seattle.

Boeing subió 1.76 dólares, o un 5 por ciento, a 37.20 dólares a las 4:15 pm en las operaciones compuestas de la Bolsa de Valores de Nueva York. Las acciones han caído un 52 por ciento el año pasado.

Envíos modelo

Boeing envió 23 777, su modelo más rentable, así como cuatro jets jumbo 747, tres 767 y 91 de sus 737, el avión comercial más volado del mundo, dijo la compañía en un comunicado hoy.

Las 32 cancelaciones del primer trimestre se informaron anteriormente y fueron para el 787 Dreamliner retrasado de Boeing. Boeing tiene como objetivo volar el 787 por primera vez a fines de junio y enviar el primer avión a principios de 2010.

En comparación con el pedido neto de 668 de Boeing el año pasado, el pedido de 28 aviones del primer trimestre es "abismal" y probablemente signifique entre 200 y 300 pedidos para este año, dijo Merluzeau. Un libro de pedidos bajo este año significaría entregas más débiles en 2010 y 2011, dijo.

Reemplazos de aerolíneas

El jefe de aviones comerciales de Boeing, Scott Carson, dijo el mes pasado que los transportistas todavía están buscando nuevos aviones para reemplazar los modelos menos eficientes en combustible, incluso si son reacios a expandirse. La compañía podría reducir la producción en aproximadamente un 10 por ciento el próximo año si el mercado de viajes aéreos se deteriora aún más, dijo.

Continental Airlines Inc. retrasó en octubre hasta 2011 y más allá las entregas de 16 Boeing 737 que debían comenzar este año. American Airlines de AMR Corp. está agregando 68 Boeing 737-800 a su flota este año y el próximo para reemplazar los viejos MD-80, menos eficientes en combustible. Southwest Airlines Co. está agregando 13 737 a su flota este año.

Algunas aerolíneas planean aprovechar la disminución anticipada de pedidos para obtener mejores precios. El director ejecutivo de Ryanair Holdings Plc, Michael O'Leary, dijo en agosto pasado que la compañía podría ordenar hasta 200 aviones para beneficiarse de precios más bajos. Ryanair es la aerolínea de descuento más grande de Europa.

Airbus anticipa que las entregas pueden caer hasta un 15 por ciento el próximo año en el peor de los casos antes de repuntar nuevamente en 2011, dijo hoy a los analistas el jefe de ventas de la compañía.

Aún debe lograrse un objetivo de 483 entregas este año, dijo hoy John Leahy, quien también es director de operaciones, en una presentación a los analistas, según dos personas presentes en la sesión informativa en Broughton, al norte de Gales.

Durante los primeros tres meses, Airbus ganó 8 pedidos, neto de cancelaciones, según la presentación de hoy. Eso se compara con una entrada neta de menos 8 hasta febrero, como resultado de 14 cancelaciones y solo seis nuevos pedidos.