Jet espera la autorización de China

Beijing - China y los EE. UU. Estarán conectados por una aerolínea india por primera vez, si las autoridades chinas autorizan a Jet Airways para volar su ruta propuesta Mumbai-Shanghai-San Francisco.

Beijing - China y los EE. UU. Estarán conectados por una aerolínea india por primera vez, si las autoridades chinas autorizan a Jet Airways para volar su ruta propuesta Mumbai-Shanghai-San Francisco.

Este también sería el primer enlace de vuelo directo entre las capitales comerciales de India y China, dos de las economías de más rápido crecimiento del mundo. Air India opera actualmente vuelos en la ruta Mumbai-Delhi-Bangkok-Shanghai.

Naresh Goyal, presidente de Jet Airways, dice que la aerolínea está lista para comenzar a operar los vuelos a diario desde el próximo mes. Sin embargo, el gobierno chino aún debe dar su autorización.

Las razones del paso lento del lado chino es que Nueva Delhi está bloqueando actualmente la entrada de la aerolínea de carga china Great Wall Airlines a Mumbai y Chennai, supuestamente debido al hecho de que las instalaciones nucleares clave están ubicadas cerca de estos dos aeropuertos. La medida del gobierno indio surge del hecho de que uno de los antiguos propietarios de la aerolínea en cuestión, China Great Wall Industry Corporation, fue incluido en la lista negra por Estados Unidos por presunta transferencia de tecnología de misiles a Irán.

La obstrucción de Beijing a los planes de Jet Airways es, por tanto, una medida de represalia.

Según un acuerdo bilateral de aviación civil firmado en abril de 2005, durante la visita del primer ministro chino, Wen Jiabao, a la India, las aerolíneas de ambos países pueden operar hasta 42 vuelos semanales entre las dos naciones. Sin embargo, mientras que las aerolíneas chinas ya cuentan con 18 vuelos semanales combinados, Air India de la India (actualmente la única aerolínea india que vuela a China) solo opera cuatro vuelos por semana.

Durante una reunión con su homólogo chino en Beijing el sábado por la tarde, el ministro de Comercio, Kamal Nath, planteó el caso de Jet como una preocupación, argumentando que Beijing debería desvincularlo del problema de la aerolínea Great Wall.

Goyal dice que tiene la esperanza de que el asunto se resuelva pronto, tal vez incluso mientras el primer ministro indio esté en Beijing. “Después de todo, el primer ministro (indio) ha dicho que quiere transformar Mumbai en Shanghai. Si es así, ¿no es necesario primero tener un vuelo directo entre las dos ciudades? " el sonrie.

Además de los vuelos diarios entre Mumbai y Shanghai, Jet también planea unir Beijing con Mumbai, así como con Nueva Delhi.

thehindubusinessline.com

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linda hohnholz

redactor jefe para eTurboNews con sede en la sede de eTN.

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