La Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas (IFALPA) deplora la decisión de los fiscales en Francia de presentar cargos de homicidio involuntario contra Continental Airlines y dos de sus empleados, John Taylor y Stanley Ford, exjefe del programa Concorde de Airbus. Henri Perrier y el exjefe de formación de la DGAC Claude Franzen en relación con el trágico accidente de AF4950 en 2000.
En marzo de este año, cuando se presentaron los cargos por primera vez, la Federación emitió un comunicado en el que señaló que IFALPA notó varias fallas en el enjuiciamiento previsto, muchas de ellas galopando sobre el concepto de negligencia.
La IFALPA argumenta que para que se establezca la culpabilidad criminal se debe demostrar que hubo intención de causar daño o que no se tuvo en cuenta una alta probabilidad de que ocurrirá un daño. En otras palabras, el enjuiciamiento de
un individuo por intentar lidiar con una situación particular y fallar no tiene motivos suficientes.
Además, tales enjuiciamientos no hacen nada para mejorar la seguridad del sistema de transporte aéreo, ya que pueden evitar que los investigadores técnicos obtengan una revelación completa de los testigos que, al final, limitarán el valor
de las lecciones que pueden prevenir futuros accidentes.
Sobre la base del expediente publicado de la investigación sobre la tragedia de AF4950, no hay evidencia de tal intención y, por lo tanto, la acusación no tiene fundamento y no hace nada para mejorar la seguridad del público viajero. En consecuencia, la IFALPA pide al Ministerio de Justicia francés y a la Sra. Rachida Dati, como ministra, que retiren los cargos de inmediato.
