La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) y Airlines for Europe (A4E) instaron a los Ministros de Transporte de la UE a aceptar recomendaciones para la gestión del tráfico aéreo (ATM) en Europa en su reunión del 5 de diciembre, que generará mejoras ambientales específicas y someterá su desempeño a la revisión de una autoridad reguladora independiente.
Los ministros de Transporte de la UE se reúnen el 5 de diciembre para acordar su posición sobre ATM para las negociaciones con el Parlamento Europeo.
Las discusiones se centran en una propuesta de 2020 de la Comisión Europea que exige un regulador totalmente independiente para evaluar el desempeño de los diversos proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP) europeos.
Lamentablemente, los estados miembros europeos han rechazado esto.
El Parlamento, de acuerdo con la propuesta de la Comisión, ha presionado por una regulación más estricta, pero las aerolíneas temen un compromiso insatisfactorio de última hora que permitirá a los estados ser juez y jurado sobre los objetivos de sus propios ANSP, cómo deben ser monitoreados y qué su éxito se verá como.
“Los equipos en la Copa del Mundo esperan árbitros independientes. La gestión del tráfico aéreo no debería ser diferente. Las propuestas de la Comisión de 2020 fueron claras en cuanto a que los países no deberían marcar la tarea de sus propios proveedores de servicios de navegación aérea; deberían enviar su desempeño para que sea juzgado por un organismo independiente, estableciendo objetivos transparentes y eficientes para ayudar a reducir las emisiones y los retrasos”, dijo. Rafael Schvartzmann, IATAVicepresidente Regional para Europa.
EU Los estados miembros, temerosos de las consecuencias políticas de molestar a los poderosos sindicatos de controladores de tránsito aéreo, han frustrado continuamente el progreso hacia la seguridad, la eficiencia y las mejoras medioambientales que generaría el Cielo Único Europeo.
Pero el imperativo de encontrar ahorros en las emisiones de carbono ha generado un nuevo impulso para la reforma. Las aerolíneas apoyan las propuestas de la Comisión 2020 que incluyen una nueva y bienvenida oportunidad para optimizar las trayectorias de vuelo.
“En un momento en que los políticos sermonean a la aviación de forma regular por su impacto climático, es indignante que se nieguen a impulsar reformas que podrían generar hasta un 10 % de reducción de emisiones en el espacio aéreo europeo. La próxima reunión de Ministros de Transporte de la UE representa una oportunidad para impulsar mejoras significativas. Las aerolíneas europeas instan a los ministros a aprovechar la oportunidad e implementar las propuestas de la Comisión Europea para lograr un buen trato para los estados miembros, las aerolíneas y el medio ambiente. No podemos aceptar compromisos por el simple hecho de hacerlo”, dijo Thomas Reynaert, director general de Airlines for Europe.
