Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el sector de la aviación civil de África ha estado perdiendo dinero durante casi trece años.
Según los propios cálculos de la IATA, la caída de la industria de las aerolíneas en el continente africano ha durado más de una década, y las compañías aéreas de África obtuvieron ganancias por última vez en 2010.
Las estadísticas publicadas por el IATA la semana pasada, sugirió que las aerolíneas africanas sufrieron pérdidas acumuladas de $ 3.5 mil millones en 2020-2022, el período de la pandemia mundial de COVID-19 y las restricciones de viaje en todo el mundo. También se han pronosticado pérdidas adicionales de 213 millones de dólares en el año en curso.
Los altos costos operativos de las aerolíneas, incluidos el combustible y la energía de aviación, las barreras regulatorias, la lenta adopción de estándares globales y la escasez de tripulación y personal capacitado se han mencionado como los principales factores que afectan el desempeño de las compañías aéreas africanas.
Los números se publicaron al mismo tiempo que la IATA lanzaba una iniciativa "Focus Africa" para apoyar a la industria de la aviación civil en el continente.
Según analistas de aviación independientes, el combustible para aviones es un 12% más caro en África que en otras regiones, ya que solo se refinan cantidades muy pequeñas en el continente y los costos de transporte son altos.
El combustible para aviones representa más del 30% de los gastos de los transportistas africanos, dicen los expertos.
La IATA dijo la semana pasada que esperaba que los viajes aéreos en África se recuperaran por completo de la pandemia en 2024, ya que los viajes de pasajeros ya representan el 93% de los niveles de 2019.
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) es una asociación comercial de las aerolíneas del mundo fundada en 1945. IATA ha sido descrita como un cartel ya que, además de establecer estándares técnicos para las aerolíneas, IATA también organizaba conferencias sobre tarifas que servían como foro para la determinación de precios. fijación.
Compuestas en 2023 por 300 aerolíneas, principalmente las principales aerolíneas, que representan a 117 países, las aerolíneas miembro de la IATA representan aproximadamente el 83 % del tráfico aéreo total de asientos y millas disponibles. IATA apoya la actividad de las aerolíneas y ayuda a formular políticas y estándares de la industria. Tiene su sede en Montreal, Canadá, con oficinas ejecutivas en Ginebra, Suiza.
