Historia del hotel: el hotel Stanley capitaliza el clásico del cine de culto

Una historia de un periódico de hace un par de años titulada “El hotel que inspiró a 'El resplandor' se basa en su misterioso atractivo” se centró en el hotel Stanley y la novela de Stephen King que se convirtió en el clásico de la película de culto de Stanley Kubrick en 1980. Durante años, los operadores del hotel Stanley han utilizado "El resplandor" y su trama paranormal como oro puro de marketing.

Pero hay una historia más precisa del majestuoso Stanley Hotel, que figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos. El hotel lleva el nombre de su constructor, Freelan Oscar Stanley (1849-1940) y su hermano gemelo Francis Edgar Stanley (1849-1918), que nacieron en Kingfield, Maine. Aunque Freelan comenzó su carrera como maestro, en 1881 contrajo tuberculosis y resolvió adoptar un régimen más saludable. De 1885 a 1904, fue copropietario con su hermano de la empresa Stanley Dry Plate que luego vendieron a Eastman Kodak.

Los hermanos gemelos fundaron una versión temprana de Stanley Motor Carriage Company. Produjeron su primer automóvil en 1897 y vendieron 200 automóviles en 1898 y 1899, más que cualquier otro fabricante estadounidense. En 1899, Freelan y su esposa Flora condujeron uno de sus autos hasta la cima del monte Washington en New Hampshire, el pico más alto del noreste de Estados Unidos. El ascenso duró más de dos horas y fue la primera vez que un automóvil subió la carretera Mount Washington Carriage Road de 7.6 millas de largo. El descenso se logró poniendo el motor en marcha baja y frenando extensamente. Los gemelos Stanley vendieron más tarde los derechos de este primer diseño a Locomobile Company y, en 1902, formaron Stanley Motor Carriage Company.

Los primeros autos de Stanley tenían carrocerías de madera liviana montadas en marcos de acero tubular por medio de resortes elípticos completos. El vapor se generó en una caldera de tubo de fuego vertical montada debajo del asiento con un quemador de gasolina (y más tarde, queroseno) debajo. Las calderas eran más seguras de lo que se pensaba; Nunca ha habido un caso documentado de explosión de una caldera Stanley en uso. Posteriormente, los hermanos Stanley desarrollaron un nuevo modelo de automóvil con un motor de dos cilindros acoplado directamente al eje. Estos últimos modelos tenían carrocerías de aluminio que se parecían a los coches de combustión interna. Un Stanley Steamer (pilotado por Fred Marriott, sin relación con los hoteles Marriott) estableció el récord mundial de la milla más rápida en un automóvil en 1906 (127 mph). Este récord no fue batido por un automóvil hasta 1911. El récord de los automóviles a vapor no se batió hasta 2009. Durante 1910, la eficiencia del combustible y la potencia de los motores de combustión interna mejoraron dramáticamente, lo que llevó al auge del automóvil a gasolina. The Stanley Company anunció "Energía: correctamente generada, correctamente controlada, correctamente aplicada al eje trasero", pero con poco efecto.

En 1918, después de la muerte accidental de FE Stanley, FO Stanley vendió la compañía de automóviles a Prescott Warren. En los años siguientes, el uso generalizado de arrancadores eléctricos en automóviles de combustión interna (que eliminó la necesidad de un arriesgado arranque manual) erosionó las ventajas tecnológicas restantes del automóvil de vapor. La compañía Stanley se cerró definitivamente en 1924. FO Stanley también fue un fabricante de violines con calidad de concierto y un pionero de la construcción de hormigón armado.

En 1903, Stanley llegó a Estes Park, Colorado por motivos de salud. Sufría de tuberculosis y llegó al oeste, donde su médico dispuso que Stanley y su esposa, Flora, se quedaran en una cabaña en Estes Park durante el verano. Inmediatamente, se enamoraron del área y la salud de Stanley comenzó a mejorar drásticamente. Impresionado por la belleza del valle y agradecido por la mejora de su salud, Stanley decidió invertir su dinero y su futuro allí. Después de pasar el verano en una cabaña, Flora quería una casa como la que había dejado en Maine. Su casa fue construida aproximadamente a media milla al oeste de donde más tarde se construiría el hotel Stanley. Hoy la casa es una residencia privada.

En 1907, comenzó la construcción del hotel Stanley con vigas de soporte de acero y madera cortada de un incendio anterior en Bear Lake, lo que puede explicar el leve olor a humo de madera que es evidente en los días de verano. Equipado con agua corriente, electricidad y teléfonos, el único servicio que le faltaba al hotel era el calor, ya que el hotel fue diseñado como un lugar de veraneo. En 1909, Stanley abrió el elegante Stanley Hotel, una hostería clásica que ejemplifica la época dorada de las giras.

Utilizó su experiencia en ingeniería y automoción para rediseñar un camión y convertirlo en el Stanley Mountain Wagon, el primer "autobús" que se utilizó para transportar a los huéspedes desde las estaciones de tren cercanas al hotel. Para 1940, Stanley había desarrollado la ciudad de Estes Park y fue el principal responsable de la creación y designación del Parque Nacional Rocky Mountain.

El clásico Colonial Revival Stanley Hotel con su estilo arquitectónico georgiano, techos altos y elegancia discreta ofrecía vistas panorámicas del lago Estes, las Montañas Rocosas y Long's Peak. Los edificios fueron diseñados por el arquitecto T. Robert Wieger de Denver con la ayuda de Freelan Stanley, quien se imaginaba a sí mismo como un arquitecto. El edificio principal del hotel fue construido para acomodar las actividades populares entre la clase media alta, incluida una sala de música con grandes ventanales y yeserías clásicas diseñadas para escribir cartas durante el día y música de cámara por la noche. Además, el salón para fumadores y la sala de billar contigua con chimenea de granito fueron diseñados para uso de hombres.

En 1909 se construyó una sala de conciertos separada con la ayuda del arquitecto Henry Rogers como regalo para Flora Stanley, que era una ávida pianista a pesar de su mala vista. El interior se parece un poco al del Boston Symphony Hall diseñado por McKim, Mead & White.

Se construyó un hotel más pequeño, el Stanley Manor, entre la estructura principal y la sala de conciertos fue concebida como un lugar de invierno climatizado durante todo el año. Hoy en día, se llama The Lodge y sirve como alojamiento y desayuno.

El hotel y sus estructuras circundantes están incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos. The Stanley Hotel muestra la versión sin cortes con clasificación R de la película de Stanley Kubrick The Shining en un bucle continuo en los televisores de las habitaciones. En junio de 2015, el hotel construyó un laberinto en miniatura inspirado en las escenas climáticas de la película. El diseño del laberinto fue creado por el arquitecto Mairim Dallaryan Standing, elegido entre más de 300 entradas en un Concurso Internacional de Diseño celebrado por el Stanley Hotel el 2 de febrero de 2015.

El hotel y sus estructuras circundantes están incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos. Es miembro de Historic Hotels of America y del National Trust for Historic Preservation.

La historia del periódico mencionada en el párrafo inicial fue del New York Times del 4 de septiembre de 2015.

El autor, Stanley Turkel, es una autoridad y un consultor reconocidos en la industria hotelera. Opera su práctica hotelera, hotelera y de consultoría y se especializa en la gestión de activos, auditorías operativas y la eficacia de los acuerdos de franquicia hotelera y las asignaciones de apoyo en litigios. Los clientes son propietarios de hoteles, inversores e instituciones crediticias. Sus libros incluyen: Great American Hoteliers: Pioneers of the Hotel Industry (2009), Built To Last: 100+ Year-Old Hotels in New York (2011), Built To Last: 100+ Year-Old Hotels East of the Mississippi (2013) ), Hotel Mavens: Lucius M. Boomer, George C. Boldt y Oscar of the Waldorf (2014), y Great American Hoteliers Volume 2: Pioneers of the Hotel Industry (2016), todos los cuales pueden solicitarse a AuthorHouse visitando stanleyturkel.com