Fraport AG está convirtiendo gradualmente su flota de servicios terrestres en el Aeropuerto de Frankfurt (FRA) a métodos de propulsión alternativos. Para facilitar este proceso, la empresa recibe apoyo financiero del estado de Hesse.
Dos nuevas decisiones de financiación del gobierno del estado de Hesse proporcionan a Fraport una cantidad total de alrededor de 690,000 XNUMX €.
De estos fondos, 464,000 225,000 € se gastarán en la construcción de una infraestructura de carga adecuada en FRA, mientras que XNUMX XNUMX € se utilizarán para comprar dos autobuses eléctricos para el transporte de pasajeros.
En total, Fraport invertirá alrededor de 1.2 millones de euros en la ampliación de las instalaciones de carga en la plataforma del aeropuerto de Fráncfort para finales de 2024. Además, la empresa operadora del aeropuerto ha destinado 17 millones de euros para equipar vehículos de servicios terrestres especializados con sistemas de propulsión eléctrica durante el mismo período.
“Convertir nuestra flota de vehículos en electricidad es una parte esencial de nuestra estrategia de descarbonización”, explica el director ejecutivo de Fraport, el Dr. Stefan Schulte.
“Nos hemos fijado el ambicioso objetivo de volvernos libres de carbono para 2045, tanto en nuestro aeropuerto base en Frankfurt como en todos los aeropuertos de nuestro Grupo totalmente consolidado en todo el mundo. Cumplir con este objetivo requiere una inversión importante, un desembolso que comenzamos a hacer en la década de 1990. Hemos seguido invirtiendo desde entonces, a pesar de las crisis que ha enfrentado nuestra industria”. Un total de 570 vehículos en la flota de Fraport en Aeropuerto de Frankfurt ya funcionan con electricidad, o alrededor del 16 por ciento del total.
“El estado de Hesse ha apoyado activamente nuestro compromiso durante mucho tiempo”, subraya Schulte. Antes de las dos rondas de financiación actuales, el gobierno estatal ya había contribuido con 270,000 2018 euros a un proyecto piloto de dos autobuses totalmente eléctricos para uso de pasajeros en el aeropuerto de Frankfurt durante el período 21-XNUMX. “Nuestros profesionales de red de energía y asistencia en tierra han aprendido mucho de esta fase de prueba. Esto les ha permitido desarrollar una estrategia de carga adecuada que ahora está lista para integrarse perfectamente en nuestros procesos. Un elemento esencial de esto es construir una red integral de estaciones de carga tanto para carga estándar como rápida”, explica Schulte. La nueva financiación del gobierno del estado de Hesse se utilizará para construir esta red estratégica.
El ministro de Economía y Transporte de Hesse, Tarek Al-Wazir, señala que Hesse aspira a desempeñar un papel pionero en el transporte ecológico y la movilidad sostenible: “Buscamos un sistema de transporte que proporcione movilidad para todos, pero con un coste mucho menor impacto en el medio ambiente. Queremos lograr la neutralidad de carbono y debemos considerar todos los sectores en el proceso. En la aviación, existen enormes desafíos. Las aeronaves no serán propulsadas por electricidad en el corto plazo. Sin embargo, tendrán que hacer su parte reduciendo el uso de combustible a través de la eficiencia y cambiando a combustibles sintéticos. Pero además de las operaciones de vuelo, el funcionamiento del aeropuerto también se puede hacer más respetuoso con el medio ambiente y más eficiente en cuanto a emisiones de carbono. Con el apoyo del gobierno del estado de Hesse, Fraport continúa con su enfoque de utilizar los vehículos terrestres más ecológicos disponibles. El compromiso de Fraport con un mayor uso de vehículos eléctricos significa que la empresa va en la dirección correcta. Cada tonelada de CO2 que se elimina ayuda a proteger el clima y nos acerca un paso más a la neutralidad de carbono. La nueva infraestructura de carga eléctrica del aeropuerto de Frankfurt está contribuyendo a este plan”.
Las etapas iniciales del proyecto comenzarán este mes
El proyecto de ampliación de la infraestructura de carga del aeropuerto de Frankfurt arranca este mes con la puesta en marcha de dos cargadores rápidos. Fraport ampliará la red con un total general de 34 estaciones de carga rápida. Se planean dos "centros de carga emergentes" como parte de la expansión. Cada centro incluye un bastidor de acero con nueve puntos de carga rápida que se pueden colocar en la plataforma del aeropuerto según sea necesario. En cada caso, hay espacio para ocho coches o tractores de equipaje. Alternativamente, un centro de carga también puede suministrar electricidad a un autobús o un tractor de avión. Además, está previsto un depósito de carga exclusivo para la flota de autobuses de pasajeros que utilizan los equipos de servicios terrestres, incluida una herramienta de reservas integrada. Esto permite el seguimiento tanto de la disponibilidad como de los niveles de carga de los autobuses.
