En una decisión tomada por el Ministerio de Relaciones Exteriores el 26 de abril de 2022, se conoció que le habían otorgado a Havila Kystruten una exención del reglamento de sanciones para operar Havila Capella durante 6 meses.
La exención no suponía ningún derecho a asegurar el buque, y el Ministerio de Asuntos Exteriores rechazó este lunes la solicitud de la naviera de contratar un seguro por considerar que el hecho de poder contratar un seguro en sí supondría poner a disposición de el propietario registrado.
“Esto es muy decepcionante y significa que todavía tenemos una situación sin resolver para Havila Capella. En base a esto, no nos queda más remedio que cancelar el próximo viaje de ida y vuelta de Havila Capella por la costa noruega, que estaba previsto que comenzara en Bergen el 15th de mayo, dice el director ejecutivo Bent Martini.
“Lamentamos mucho la situación que se ha presentado fuera de nuestro control, y las consecuencias que esto significa para la población costera, nuestros pasajeros, empleados y proveedores”.
Martini también dice que Havila Kystruten está confundida por la evaluación del Ministerio de Relaciones Exteriores.
“Como se establecen las sanciones, cualquier pago de seguro no beneficiará al propietario registrado del barco. En caso de avería total, las demás partes recibirán el pago del seguro. No podemos hacer más que aceptar la evaluación de las autoridades, pero no estar de acuerdo con la decisión”, dice.
Havila Kystruten ahora continuará el trabajo de encontrar una solución para que Havila Capella vuelva al tráfico.
“No nos rendiremos y nos esforzaremos por encontrar una posible salida a una situación muy exigente. Hasta que no hayamos aclarado el margen de maniobra al que nos enfrentamos, es difícil proporcionar más información en este momento”, dice Martini.
A los pasajeros que hayan reservado en el próximo viaje de ida y vuelta se les ofrecerá volver a reservar sus boletos para navegar con Havila Castor, o un reembolso completo de sus boletos.
