Fraport AG continuó su tendencia de crecimiento en los primeros nueve meses del año comercial 2019, logrando un aumento tanto en ingresos como en ganancias.
Este desempeño positivo fue impulsado por el sólido crecimiento del tráfico en el aeropuerto de Frankfurt (FRA) y los aeropuertos del Grupo Fraport en todo el mundo. Sin embargo, el impulso del crecimiento se ha desacelerado durante el año hasta la fecha.
El presidente de la junta ejecutiva de Fraport AG, Dr. Stefan Schulte, dijo: “Nuestra industria se está viendo afectada por la debilidad de la economía global y la consolidación del mercado de la aviación europeo. Además, las intervenciones regulatorias del gobierno alemán, como el aumento previsto de la tasa nacional de tráfico aéreo, también están afectando a nuestro sector.
Después de una fase de rápido crecimiento del tráfico, las aerolíneas están recortando sus planes y reduciendo sus horarios de invierno. No obstante, mantenemos nuestra perspectiva de todo el año para el año comercial 2019, también respaldada por el desempeño positivo continuo de los aeropuertos de nuestro Grupo en todo el mundo. Gracias a la amplia y diversificada cartera de aeropuertos internacionales de Fraport, estamos bien posicionados para el futuro ”.
Las actividades internacionales impulsan el crecimiento de los ingresos y las ganancias
En el período de enero a septiembre de 2019, los ingresos del Grupo Fraport aumentaron un 12.0 por ciento hasta los 2,852.2 millones de euros interanuales. Después de ajustar los ingresos relacionados con las inversiones de expansión en los aeropuertos del Grupo en todo el mundo (basado en
CINIIF 12), los ingresos aumentaron un 5.2 por ciento hasta los 2,486.7 millones de euros. En el aeropuerto de Frankfurt, los factores que contribuyeron al crecimiento de los ingresos incluyeron mayores ingresos por servicios de asistencia en tierra, tarifas de aeropuerto e infraestructura, así como servicios de seguridad. Los ingresos por venta minorista, estacionamiento y publicidad también aumentaron significativamente. Sin embargo, la cartera internacional de Fraport claramente siguió siendo el mayor impulsor de ingresos. En particular, la empresa del Grupo en Lima (hasta 30.5 millones de euros), Fraport Grecia (hasta 25.4 millones de euros) y Fraport USA (hasta 21.8 millones de euros) contribuyeron sustancialmente al crecimiento de los ingresos ajustados del Grupo.
El resultado operativo o EBITDA del Grupo (beneficio antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización) aumentó un 7.7 por ciento a 948.2 millones de euros en el período de informe de nueve meses. La primera aplicación de la NIIF 16 ha tenido un efecto positivo en el EBITDA, sumando 34.0 millones de euros interanual. Desde principios de enero de 2019, la norma internacional obligatoria de información financiera NIIF 16 establece nuevas reglas para la contabilización de arrendamientos, que afectan específicamente a la contabilización de los contratos de arrendamiento celebrados por Fraport USA. Al mismo tiempo, la aplicación de la NIIF 16 por sí sola resultó en un aumento de 32.8 millones de euros en la depreciación y amortización. El EBIT del grupo experimentó un aumento correspondientemente moderado del 2.6 por ciento a 595.3 millones de euros. El resultado del Grupo (o beneficio neto) creció notablemente un 9.4% hasta los 413.5 millones de euros. Esto se debe a la mejora del resultado operativo, así como a la contribución marcadamente mayor de la filial del Grupo en Antalya, que se consolida utilizando el método de participación.
Se logró un sólido desempeño del tráfico a pesar de la desaceleración del impulso de crecimiento
El tráfico de pasajeros en el aeropuerto de Frankfurt avanzó un sólido 2.3 por ciento a alrededor de 54.2 millones de viajeros durante los primeros nueve meses del año. Sin embargo, este impulso de crecimiento se desaceleró notablemente a lo largo del año. Según la planificación actual de las aerolíneas, FRA verá una reducción del cuatro por ciento en la cantidad de vuelos para el horario de invierno 2019/20 (a partir del 27 de octubre) en comparación con el mismo horario del año anterior. Esta reducción se debe en su totalidad a la disminución del 5.6 por ciento en el tráfico europeo, mientras que los vuelos intercontinentales programados aumentarán en casi un 2 por ciento.
Los aeropuertos del Grupo Fraport en todo el mundo también experimentaron un gran aumento en el tráfico de pasajeros en los primeros nueve meses, a pesar de que algunas aerolíneas redujeron la oferta de vuelos o incluso se declararon en quiebra. Solo en los aeropuertos Fraport Twin Star de Varna y Burgas, el tráfico combinado de pasajeros se redujo notablemente en un 11.6 por ciento interanual.
Outlook confirmado
La junta ejecutiva de Fraport AG mantiene su perspectiva de tráfico para todo el año para el aeropuerto de Frankfurt. Dada la reducción en la oferta de vuelos para el horario de invierno actual, se espera que el crecimiento de pasajeros de FRA alcance el límite inferior del rango de pronóstico de alrededor del 2 por ciento al 3 por ciento. La junta ejecutiva también mantiene las perspectivas financieras para todo el año fiscal 2019. Se espera que el EBITDA del Grupo se sitúe entre aproximadamente 1,160 millones de euros y 1,195 millones de euros, mientras que el EBIT del Grupo se sitúe entre 685 y 725 millones de euros. Se prevé que el EBT del Grupo se sitúe en torno a los 570 millones de euros a 615 millones de euros, y el resultado del Grupo (beneficio neto) entre aproximadamente 420 millones de euros y 460 millones de euros.
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