Desde el 1 de enero de 2023, Fraport ha asumido la responsabilidad de la organización, gestión y desempeño de los puntos de control de seguridad en Aeropuerto de Frankfurt (FRA).
La Policía Federal Alemana, a la que anteriormente se le encomendaron estas responsabilidades, seguirá desempeñando las funciones de vigilancia y supervisión reglamentarias, así como la responsabilidad general de la seguridad de la aviación. También continuarán brindando protección armada en los puntos de control, certificación y aprobación de nueva infraestructura de puntos de control, y manejarán el proceso de certificación y recertificación para el personal de seguridad de la aviación.
Se ha encargado a tres proveedores de servicios que realicen controles de pasajeros en nombre de Fraport AG a partir del 1 de enero de 2023: FraSec Aviation Security GmbH (FraSec), I-SEC Deutsche Luftsicherheit SE & Co. KG (I-Sec), y Securitas Aviation Service GmbH & Co. KG (Securitas). Además, los escáneres CT de última generación de Smiths Detection se han desplegado en seis carriles de seguridad de aviación seleccionados desde principios de año. La Policía Federal Alemana probó la confiabilidad de la tecnología CT durante una prueba en septiembre de 2022.
El diseño de carril "MX2" de la empresa holandesa Vanderlande también ayuda a que los controles de seguridad se realicen de manera conveniente y eficiente. El concepto innovador, que utiliza un escáner CT de Leidos, se está implementando por primera vez en todo el mundo. Los pasajeros pueden colocar su equipaje de mano a ambos lados del CT/equipo de facturación y recuperarlo de la misma manera. La operación de prueba comenzó en el Concourse A de la Terminal 1 en enero de 2023.
El director ejecutivo de Fraport, el Dr. Stefan Schulte, dijo: “Me complace que Fraport, como operador del aeropuerto de Frankfurt, ahora pueda asumir una mayor responsabilidad en los controles de seguridad. Esto nos permitirá aportar nuestra experiencia y habilidades a la gestión operativa de la seguridad de la aviación. Al implementar nueva tecnología y diseños de carriles innovadores en la puerta de entrada de aviación más grande de Alemania, podemos brindar a nuestros clientes y pasajeros una mayor comodidad y tiempos de espera más cortos, al tiempo que mantenemos nuestros altos estándares de seguridad. En los últimos meses, nuestro equipo trabajó para esta fecha de inicio rápidamente y con un alto nivel de compromiso. La transición se desarrolló sin problemas desde el principio, gracias a nuestra asociación con los proveedores de servicios de seguridad FraSec, I-Sec y Securitas. Ofrezco mi más sincero agradecimiento a todos los que participaron”.
Schulte agregó: “También me gustaría agradecer a nuestros socios del Ministerio Federal del Interior de Alemania y la Policía Federal Alemana por adoptar un enfoque tan cooperativo y ser socios confiables en el camino hacia nuestro nuevo 'Modelo de Frankfurt'. Una cosa seguirá siendo la misma: en la aviación, la seguridad es siempre la máxima prioridad”.
Nancy Faeser, Ministra Federal del Interior y la Comunidad, dijo: “Es bueno que Fraport AG se haya hecho cargo de la gestión y organización de los controles de seguridad de los pasajeros en el aeropuerto de Frankfurt este año. Estamos convencidos de que los policías se despliegan con mucha más sensatez en el ámbito de las tareas policiales operativas. Sin embargo, una cosa también está muy clara: no hay compromisos en lo que respecta a la seguridad de la aviación.
La pandemia de la corona ha provocado problemas masivos de personal en el tráfico aéreo, incluidas también las aerolíneas y los aeropuertos.
El gobierno apoyó a las aerolíneas y aeropuertos con miles de millones durante el período Corona. Ahora estamos experimentando significativamente más personas viajando nuevamente. Esta es una buena noticia para la industria de la aviación, pero también un desafío para todas las partes interesadas involucradas.
Porque los viajeros esperan con razón el funcionamiento de los procesos de control y manipulación. Y esto debe decirse claramente: después del período Corona, los viajeros experimentaron algunas amargas decepciones con cancelaciones de vuelos y tiempos de espera muy largos. Las aerolíneas y los operadores de aeropuertos tienen una obligación aquí, en interés del viajero. Y, también en interés del público en general, que llevó a la industria de la aviación a través de la grave crisis”.
Carsten Spohr, director ejecutivo de Deutsche Lufthansa AG, dijo: “La implementación de los nuevos escáneres CT en Frankfurt es una buena noticia para nuestros pasajeros. El uso de esta tecnología de última generación agilizará y facilitará los controles de seguridad de los pasajeros. El exitoso lanzamiento de este proyecto en un nuevo espíritu de cooperación en el aeropuerto de Frankfurt ha demostrado que podemos marcar la diferencia si las aerolíneas, los aeropuertos y el gobierno unen sus fuerzas. En el futuro, se pueden evitar las largas filas en los controles de seguridad de Frankfurt. A su vez, el nuevo 'Modelo Frankfurt' también puede servir como un buen ejemplo para otros aeropuertos. Esto es esencial para garantizar la competitividad global de la industria de la aviación de Alemania a largo plazo”.
La tecnología de tomografía computarizada (TC) utilizada en los escáneres de TC, que también se utilizan ampliamente en medicina, facilitará el escaneo confiable, rápido y diferenciado de todo tipo de materiales y objetos. Para los pasajeros, pasar por los controles de seguridad será mucho más sencillo: en los nuevos puntos de control de seguridad, los líquidos hasta un máximo de 100 ml, los teléfonos inteligentes y otros dispositivos electrónicos ya no tendrán que presentarse por separado, sino que podrán permanecer en el equipaje de mano.
Además, los escaneos 3D facilitarán el trabajo del personal que trabaja en los puntos de control. La nueva tecnología reducirá la cantidad de controles secundarios necesarios y, en última instancia, reducirá los tiempos de espera. A largo plazo, Fraport planea implementar el nuevo equipo en todos los puntos de control.
