Los pilotos de aviación general que planean volar en el área metropolitana de Nueva York / Nueva Jersey entre el 21 y el 29 de septiembre deben verificar con frecuencia y antes de cada vuelo para asegurarse de que conocen las restricciones de vuelo que estarán vigentes para la 74a Sesión del Asamblea General de las Naciones Unidas.
Conocer las reglas ayudará a los operadores a evitar violaciones del espacio aéreo.
La FAA también advierte a los pilotos de drones que el espacio aéreo dentro del área de Restricción Temporal de Vuelo (TFR) será un No DroneZone al mismo tiempo. Los operadores no pueden volar sus drones dentro de ese espacio aéreo mientras el TFR esté en vigor. La FAA, las agencias federales de aplicación de la ley y el Departamento de Defensa vigilarán de cerca el espacio aéreo para detectar operaciones no autorizadas. Pueden tomar medidas contra los drones que operan en No DroneZone que se consideren una amenaza de seguridad creíble. Los pilotos que operan drones dentro del TFR también estarán sujetos a posibles acciones de cumplimiento.
El TFR comienza a las 8 am hora de verano del este (EDT) el sábado 21 de septiembre y termina a las 5 pm EDT el domingo 29 de septiembre. emitir numerosos avisos en diferentes momentos durante el período de vigencia de la TGF. Es fundamental que los pilotos consulten con regularidad para tener la información más actualizada antes de sus vuelos.
Durante este período, ningún piloto puede operar una aeronave dentro de la TFR a menos que esté autorizado por el control de tráfico aéreo de la FAA, excepto para las fuerzas del orden público, ambulancia aérea y aeronaves que apoyen directamente al Servicio Secreto y los transportistas comerciales de pasajeros y carga programados regularmente que operan bajo un Transporte aprobado Programa de seguridad de la Administración de Seguridad.
Las aeronaves de aviación general no pueden operar dentro del centro o anillo interior del TFR. Las aeronaves que operan bajo reglas de vuelo por instrumentos o reglas de vuelo visual pueden operar dentro del anillo exterior del TFR siempre que estén en un plan de vuelo, muestren un código de identificación de aeronaves y estén en comunicación bidireccional con el control de tráfico aéreo.
Los pilotos deben verificar los NOTAM con frecuencia, especialmente antes de sus vuelos. Los operadores de drones deben mantenerse alejados de No DroneZone.
