Extraña misión en el aeropuerto Wilson de Nairobi

En los últimos dos meses, aviones militares extraños y no programados de Estados Unidos han realizado aterrizajes nocturnos secretos en Kenia, en lo que se teme como misiones para sacar del país a sospechosos de terrorismo.
Los aterrizajes nocturnos de aviones estadounidenses en el aeropuerto Wilson de Nairobi, que transportaban a funcionarios de la Agencia Central de Inteligencia Estadounidense (CIA), han levantado sospechas y controversias no solo entre los agentes de seguridad locales, sino también entre los actores de la aviación.

El Grupo de Apoyo Prescott, que ha sido acusado en otras partes del mundo de participar en la entrega de sospechosos de terrorismo, pudo operar en Kenia hace dos meses.
Los documentos en nuestro poder muestran que a la compañía se le permitió entrar y salir en un aviso de Gazette con fecha del 20 de junio durante dos años.

Prescott Support Group, que según los medios estadounidenses tiene vínculos con la CIA, solicitó la renovación de su licencia en mayo, incluso después de que la Asociación de Operadores Aéreos de Kenia (KAAO) cuestionara su licencia y misión.

A pesar de las preocupaciones, la Autoridad de Aviación Civil de Kenia (KCAA) siguió adelante y otorgó la licencia de dos años, aunque normalmente deberían haber solicitado la autorización del Departamento de Defensa (DOD) debido a sus aviones militares.

Según el aviso de Gazette, Prescott Group recibió la licencia de aterrizaje secreta a través de la Embajada de los Estados Unidos en Nairobi, cuyos funcionarios no pudimos obtener un comentario el domingo.
El director general de la KCAA, Chris Kuto, confirmó el domingo las operaciones de los aviones, diciendo que estaban involucrados en "Turkana con fines cartográficos".

Kuto dijo que los aviones solo transportan soldados estadounidenses y su equipo y no pasajeros, contrariamente a la información de fuentes en el aeropuerto Wilson que habían indicado que algunos pasajeros no se parecían a los oficiales militares estadounidenses que normalmente están en uniforme.
Kuto agregó que la compañía solicitó operaciones de mapeo aéreo en Turkana.
“Les dimos la licencia basándonos en esa información. No vimos nada malo ni ninguna razón para negarles la licencia ”, dijo.

La presencia de los aviones se produce en un momento en que el personal de seguridad ha iniciado una búsqueda del sospechoso de terrorismo buscado, Fazul Abdullah Mohamed.

Con el creciente temor al terrorismo en la región, se especuló que la CIA podría estar detrás de vuelos nocturnos para arrestar y entregar a sospechosos de Kenia.
El jueves, Kenia marcó el décimo aniversario del ataque terrorista a la embajada de Estados Unidos en Nairobi el 10 de agosto de 7. El terrorismo siguió siendo real después de que el cerebro, Fazul, se coló en el país pero golpeó una red policial por cuarta vez.

Desde que Fazul fue visto en Malindi hace dos semanas, agentes de seguridad locales e internacionales han estado en alerta máxima y arrestaron a varios sospechosos que habían interactuado con él.
El arsenal explosivo de Fazul el 7 de agosto de 1998 en Nairobi dejó más de 200 muertos y otros 5,000 heridos de gravedad.

La policía antiterrorista arrestó a un sospechoso el domingo que se cree que es un colaborador cercano de Fazul, incluso cuando surgió la sospecha en la fuerza policial de que algunos agentes de seguridad podrían estar en la nómina del terrorista internacional.

Se permitió al Grupo Prescott realizar servicios aéreos no regulares para pasajeros y carga dentro y fuera de Kenia.

Al grupo también se le permitió operar desde África y más allá utilizando aviones CN235, l382, BE200 con base en los EE. UU., El aeropuerto Wilson y el aeropuerto internacional Jomo Kenyatta.
Los operadores habían solicitado los servicios a principios de este año. No estaba claro el tipo de pasajeros y carga que llevarían a pesar de que los funcionarios dijeron que era solo militar.
Los vuelos no programados significan que pueden volar al país y despegar desde ubicaciones remotas y no mejoradas que no son atendidas por las compañías aéreas tradicionales dentro de su área de operaciones.

El Estándar estableció que una aeronave Bich 200, perteneciente a los EE. UU., Estaba siendo sometida a mantenimiento e instalación de TCAS en el Aeropuerto Wilson.

“La tripulación de la aeronave, ambos estadounidenses, habían dicho que estarían por 10 días, pero todavía están por ahí. No sé de dónde vinieron y cuál es su misión ”, dijo un ingeniero del hangar, que buscó el anonimato.

La entrega extraordinaria se refiere al controvertido procedimiento estadounidense en el que los sospechosos son detenidos, a veces en secreto, y enviados para ser interrogados en países donde la tortura se utiliza como una forma rutinaria de interrogatorio.

Los informes filtrados de la CIA citan a los sospechosos arrestados, encadenados, con los ojos vendados y sedados, después de lo cual son transportados, generalmente en un jet privado, a otros países.
Aunque la práctica ha estado en uso desde la década de 1990, su alcance se ha ampliado enormemente desde los ataques del 11 de septiembre de 2001 en Estados Unidos.

En Kenia, los vuelos estadounidenses operan con certificado de operación aérea (AOC) perteneciente a una compañía de África Oriental con sede en el aeropuerto Wilson.

En su solicitud de licencia del año pasado, querían una licencia de operación nacional e internacional a través de la Embajada de los Estados Unidos, pero se les negó la nacional.
De acuerdo con las reglas de concesión de licencias, las aerolíneas internacionales no pueden obtener una licencia nacional en un país extranjero.

Pero después de no obtener la licencia nacional, se dijo que funcionarios del Ministerio de Relaciones Exteriores intervinieron y solicitaron la exención de la aerolínea para operar vuelos nacionales.

El portavoz de la policía, Eric Kiraithe, dijo que no estaba al tanto de las operaciones de los aviones. Dijo que los aviones tenían licencia de la KCAA para realizar servicios de carga.
“Ese es un problema de aviación civil y no concierne a la policía. Fueron autorizados por KCAA, así que no entramos ”, dijo.

No pudimos comunicarnos con la embajada de Estados Unidos y el portavoz militar para hacer comentarios. Sus teléfonos móviles estaban apagados.

Durante la reunión de concesión de licencias del 12 de mayo, los operadores aéreos locales exigieron saber el tipo de operaciones en las que participaría el Grupo Prescott y por qué solicitaron una licencia civil mientras se suponía que debían solicitarla a las fuerzas armadas dado que sus operaciones eran militares, no civiles.
Pero un representante del Grupo Prescott, el Capitán (Rtd) Jorim Kagua, dijo en la reunión que no estaban en condiciones de divulgar información sobre las operaciones de la aerolínea.
Sin embargo, dijo que realizarían operaciones militares.

Un funcionario de la KCAA dijo ayer a The Standard que se firmó un acuerdo entre Kenia y el gobierno de Estados Unidos para realizar operaciones militares no reveladas.
Además del acuerdo, Kenia y Estados Unidos firmaron recientemente un acuerdo bilateral para vuelos comerciales directos.

Kenia ha entregado anteriormente a más de 15 sospechosos de terrorismo a las autoridades estadounidenses y etíopes en un ejercicio que enfureció a muchos líderes musulmanes.