(eTN) - La Autoridad de Aviación Civil (CAA) publicó durante el fin de semana información de que el aeropuerto fue autorizado por un panel de inspección de Emirates, la aerolínea galardonada de Dubai, para que sirviera como aeropuerto de aterrizaje de emergencia, luego de que se llevaran a cabo exitosas "simulaciones". .
Se entiende que la aerolínea buscaba opciones de sitios de aterrizaje para desvíos de emergencia que pudieran ocurrir durante el vuelo. Sin embargo, una fuente de la CAA agregó que el aeropuerto fue despejado, sin embargo, con la restricción de que, al aterrizar, los dos motores externos deben apagarse para el rodaje, ya que el ancho de la pista y la calle de rodaje aún no se expandió al tamaño que tendría un A380 en condiciones normales. Las circunstancias requieren rodar con los cuatro motores en marcha.
Entebbe debe realizar otra expansión importante en los próximos años, que incluirá espacios adicionales en la plataforma para que se estacionen las aeronaves, la eventual reubicación del centro de carga en el lado del "antiguo aeropuerto" y la duplicación del tamaño de la terminal de pasajeros para atender a el crecimiento previsto del tráfico aéreo.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- Una fuente de la CAA añadió que el aeropuerto fue autorizado, sin embargo, con la restricción de que al aterrizar los dos motores exteriores deben apagarse para el rodaje, ya que el ancho de la pista y la calle de rodaje aún no se han ampliado al tamaño que tendría un A380 en circunstancias normales. circunstancias requieran rodar con los cuatro motores en marcha.
- Entebbe debe realizar otra expansión importante en los próximos años, que incluirá espacios adicionales en la plataforma para el estacionamiento de aviones y la eventual reubicación del centro de carga en el “antiguo aeropuerto”.
- Side, y la duplicación del tamaño de la terminal de pasajeros para atender al crecimiento previsto del tráfico aéreo.
