Siguiendo easyJetEl anuncio de que planea reducir su flota, personal y costos operativos en medio de la COVID-19 crisis, los expertos de la industria explicaron que con los viajes en Europa casi estancados, recortar los costos es una necesidad a corto plazo.
Sin embargo, el último anuncio de easyJet se deriva de la creencia de la gerencia de que la demanda de viajes no volverá a los niveles anteriores a COVID hasta 2023. Existe un elemento de riesgo aquí porque la demanda podría regresar antes que eso. Según las previsiones de GlobalData, el número de llegadas internacionales debería alcanzar los niveles de 2019 ya en 2021.
Esto puede verse como una apuesta ligeramente arriesgada para la aerolínea, considerando que la confianza del consumidor está regresando a medida que la crisis está llegando a su fin lentamente y que no se debe ignorar una potencial "picazón de viaje" de los europeos después de meses de bloqueo.
De hecho, será esencial para las aerolíneas, y más particularmente para aquellas que planean estar listas para volar en temporada alta como easyJet, estar en pleno funcionamiento lo antes posible.
La pandemia modificará profundamente la forma en que vemos los viajes y se espera que las personas sean más conscientes de su salud. De manera similar, se avecina una recesión económica posterior al COVID-19 y podría tener un impacto significativo en los viajes y el turismo. Pero es poco probable que todo esto disuada por completo a los viajeros.
En un contexto económico difícil, las aerolíneas de bajo costo son las mejor equipadas para hacerlo relativamente seguro. Como tal, easyJet solo puede esperar que su decisión de reducir su flota y su fuerza laboral no impida su recuperación.
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