Czech Airlines Technics entra en temporada con un nuevo hangar

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Czech Airlines Technics (CSAT), una empresa filial de Prague Airport Group, ha lanzado oficialmente otra temporada de mantenimiento y reparación de aeronaves con un nuevo hangar para el mantenimiento de la línea en las instalaciones del aeropuerto de Praga. Gracias a la construcción de un espacio frente al Hangar F existente, también se ha incrementado la capacidad de mantenimiento base de la empresa. El año pasado, los empleados de CSAT realizaron más de 120 trabajos de mantenimiento básico para varias aerolíneas. En el futuro, están previstas inversiones adicionales en la adquisición de nuevo espacio, conjuntos de trenes de aterrizaje y certificación para otras aeronaves.

“La empresa sigue una estrategia establecida a largo plazo que se centra en el desarrollo de las cuatro principales divisiones comerciales, a saber, mantenimiento de base, línea, componentes y tren de aterrizaje. Tanto los resultados económicos como el interés de las aerolíneas por servicios de alta calidad confirman que la tendencia se ha marcado correctamente. La inversión en la construcción de un nuevo hangar, equipos especiales, tecnologías de TI y juegos de trenes de aterrizaje, junto con el equipo de un puesto de mantenimiento de base adicional, son clave para una creciente competitividad en el mercado de mantenimiento de aeronaves ”, dijo Vaclav Rehor, presidente de la junta. de Directores del Aeropuerto de Praga, accionista de CSAT. “En tan solo unos años, hemos logrado transformar la empresa en una organización de mantenimiento totalmente independiente que ofrece servicios complejos a varios clientes importantes”, agregó Rehor.

La empresa decidió construir un nuevo hangar en las instalaciones del aeropuerto Václav Havel de Praga para el mantenimiento de la línea. Diseñado principalmente para controles de mantenimiento de bajo nivel, el hangar está ubicado en las inmediaciones del hangar original utilizado por la empresa y está diseñado para un avión Boeing 737, Airbus A320 Family o ATR. La construcción del nuevo hangar, conocido como Hangar S, comenzó en septiembre de 2017 y se terminó esta primavera. Después de todas las inspecciones y la aprobación de la Autoridad de Aviación Civil de la República Checa, el nuevo hangar ha iniciado gradualmente sus operaciones. Fue probado con éxito durante la temporada alta de verano.

“Nos dedicamos al mantenimiento de líneas tanto en la República Checa como en Eslovaquia, donde también tenemos nuestras operaciones. Ofrecemos nuestros servicios a más del 85% de las aerolíneas que operan en el aeropuerto de Praga. La importancia del segmento para CSAT también ha sido confirmada por el lanzamiento de operaciones del nuevo hangar. Brindamos servicios a una amplia gama de clientes, desde vuelos regulares hasta vuelos chárter y vuelos gubernamentales. Dentro del segmento, nos ocupamos de muchos tipos de aeronaves, desde las de fuselaje estrecho hasta las de fuselaje ancho ”, comentó Pavel Hales, presidente de la junta directiva de Czech Airlines Technics.

QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:

  • La inversión en la construcción de un nuevo hangar, equipos especiales, tecnologías informáticas y conjuntos de trenes de aterrizaje, junto con el equipamiento de un puesto de mantenimiento de base adicional, son clave para aumentar la competitividad en el mercado de mantenimiento de aeronaves”, afirmó Vaclav Rehor, presidente de la junta directiva. Consejo de Administración del Aeropuerto de Praga, accionista de CSAT.
  • Diseñado principalmente para controles de mantenimiento de nivel inferior, el hangar está ubicado en las inmediaciones del hangar original utilizado por la compañía y está diseñado para un avión Boeing 737, de la familia Airbus A320 o ATR.
  • La importancia del segmento para CSAT también ha sido confirmada por la entrada en funcionamiento del nuevo hangar.

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El editor jefe de asignaciones es Oleg Siziakov

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