Las principales organizaciones de defensa de viajes de negocios y consumidores, incluidas Air Travel Fairness, Business Travel Coalition (BTC), Travel Technology Association (Travel Tech), Travelers United y la Asociación Europea de Tecnología y Servicios de Viajes (ETTSA), agradecen a la senadora estadounidense Susan Collins of Maine por su liderazgo en la promoción de la transparencia y la competencia de las tarifas aéreas necesarias para que los viajeros puedan elegir entre las mejores tarifas aéreas y horarios de vuelo, y para que funcione una economía de mercado libre, competitiva y saludable.
WASHINGTON, DC En una carta del 8 de marzo de 2018 al Senador Collins, las organizaciones, que representan a cientos de miles de viajeros de negocios y de placer, dijeron: “A pesar de la mejora de la economía y las ganancias récord de la industria, las aerolíneas se han movido agresivamente para restringir la distribución y visualización de información disponible públicamente sobre tarifas y horarios en sitios web de viajes ". Las organizaciones agregaron: "Estos cambios han dificultado que los consumidores encuentren información completa sobre vuelos y horarios y compren el mejor vuelo al precio más bajo de una manera transparente y sencilla".
Hoy en día, los viajeros se enfrentan a menos opciones de una industria de las aerolíneas que se ha consolidado en un oligopolio de cuatro mega transportistas que controlan más del 81 por ciento de la capacidad de asientos en EE. UU., Lo que reduce la competencia y afecta negativamente a los consumidores.
La legislación levantaría la suspensión en la revisión esencial del DOT, exploraría las prácticas de las aerolíneas
En octubre de 2016, el Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) abrió una revisión conocida como “Solicitud de información” (RFI) para explorar las prácticas de la industria de las aerolíneas sobre distribución y exhibición de información sobre tarifas, horarios y disponibilidad. La RFI detalla las preocupaciones expresadas al DOT de que las prácticas son anticompetitivas y perjudiciales para los consumidores.
Casi 60,000 consumidores y organizaciones individuales enviaron comentarios, y la abrumadora mayoría expresó su apoyo a la acción. Pero en marzo de 2017, el DOT suspendió la RFI antes de la fecha límite para enviar comentarios. Un año después, la RFI permanece suspendida, posponiendo indefinidamente la consideración del DOT de las preocupaciones de los consumidores.
"Sin indicación del Departamento cuándo o si tiene la intención de reabrir el RFI y completar su revisión de los comentarios públicos, apoyamos firmemente su esfuerzo en la legislación pendiente para asegurar que el Departamento reanude la recopilación de información crítica de todas las partes interesadas", dijeron los grupos en su carta al senador Collins. "En nombre de millones de consumidores estadounidenses, le agradecemos su liderazgo en apoyo de la transparencia y la competencia en la industria de las aerolíneas".
Un estudio muestra una conexión entre la transparencia, la competencia y la asequibilidad de las tarifas aéreas
Un estudio realizado por Fiona Scott Morton, economista de la Escuela de Administración de Yale, y R. Craig Romaine y Spencer Graf de la consultora Charles River Associates, muestra que sin una comparación fácil de tarifas aéreas y vuelos, los viajeros pagarían un promedio de $ 30 más. por boleto, $ 6.7 mil millones más en tarifas aéreas anualmente y los viajes se volverían inasequibles para 41 millones de estadounidenses cada año.
La investigación muestra que los consumidores quieren más transparencia en las tarifas aéreas
Encuesta tras encuesta, incluidas las realizadas por la propia industria de las aerolíneas, los viajeros han dicho que quieren poder comparar rápida y fácilmente todas las aerolíneas que vuelan a su destino y el costo de volar en cada una de ellas. No permitir que los viajeros comparen tarifas y horarios en el recurso de viaje de su elección los obliga a visitar varios sitios web sin saber si han visto todas las opciones disponibles.
También da como resultado que las aerolíneas y las grandes empresas estadounidenses, en lugar de consumidores y fuerzas del mercado, elijan ganadores y perdedores, liberando a las aerolíneas de tener que competir en precio, servicio y calidad para ganar el negocio de los clientes.
El editorial del Portland Press Herald apoya el restablecimiento de RFI
En un editorial del 27 de febrero de 2018, el Portland Press Herald, uno de los principales medios de comunicación del estado de Maine, expresó su apoyo a la legislación del senador Collins, diciendo: “El DOT es la única agencia reguladora que busca intereses de los viajeros aéreos. Para asegurarnos de que no pasemos un año más sin tomar medidas, el Congreso no debe permitir que la agencia eluda su deber ".
