CLIA optimista sobre 2010

Para la industria de los cruceros, 2009, afortunadamente, terminó, listo, sayonara, ¡no dejes que la puerta te golpee al salir! Es hora de buscar pastos más rosados, a saber, 2010. La Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) celebró una sesión informativa de la industria el miércoles en Nueva York, expresando optimismo sobre el próximo año y el papel que tendrá la industria de cruceros.

Para 2010, CLIA estima que 14.3 millones de pasajeros viajarán en crucero, lo que representa un aumento del 6.4 por ciento año tras año. Terry Dale, director ejecutivo de CLIA, dice que los agentes son optimistas sobre 2010. Señaló que CLIA ahora está representada por 16,000 miembros de agencias / agentes. CLIA encuestó a muchos de ellos sobre 2010. Algunos de los hallazgos: el 75 por ciento dice que tendrán un aumento en las ventas de cruceros; El 83 por ciento declaró un aumento en el volumen de reservas; El 11 por ciento predice que este será el mejor año para las ventas de cruceros; 53 por ciento de los agentes esperan reservar cruceros por primera vez; y la mayoría dice que viajar en crucero es el número uno en cuanto a valor percibido. Los destinos populares para 2010 serán nuevamente el Caribe y el Mediterráneo, mientras que los agentes están viendo un "gran repunte" en la demanda de cruceros fluviales.

Como siempre, Rick Sasso, presidente de MSC Cruceros USA y presidente del comité de marketing de CLIA, se mostró optimista. "En cada adversidad", dijo, "hay una semilla de oportunidad". Señaló que los 14 nuevos barcos que entraron en funcionamiento en 2009 representan una inversión de $ 4.7 mil millones. “Seguimos reinvirtiendo”, dijo. "El nuevo suministro impulsa el futuro". Sasso también aludió a sus cinco V para el éxito: volumen, valor, variedad, versatilidad (la capacidad de mover barcos donde las cosas van bien) y voz. En total, la historia de la industria es de un crecimiento impresionante: 118 nuevos barcos desde 2000 y, desde 1980, un crecimiento anual promedio de pasajeros del 7.4 por ciento, a pesar de las numerosas recesiones económicas y otros obstáculos.

También parece que los precios podrían mejorar a medida que se alargue la ventana de reserva. Dale dijo que la ventana de reserva en 2009 fue "la más corta de la historia". Ahora están viendo una ligera mejora a alrededor de cinco meses.

Si bien aún quedan desafíos por delante (problemas regulatorios, preocupaciones ecológicas, gastos de combustible, barreras psicológicas), está claro que la industria no cede. De cara al futuro, las líneas miembros de CLIA tienen 26 nuevos barcos en orden entre 2010 y 2012: 23 barcos de alta mar y tres barcos fluviales. Esto representa un aumento neto en la capacidad del 18 por ciento, o 53,971 camas.