Cathay Pacific se convierte en el segundo operador del widebody A350-1000

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Cathay Pacific Airways se ha convertido en la segunda aerolínea en operar el A350-1000, el avión de pasajeros de fuselaje ancho de largo alcance más nuevo del mundo. La aerolínea recibió el avión en un evento especial en Toulouse, Francia.

El avión es el primero de los 20 A350-1000 pedidos por Cathay Pacific y se unirá a la creciente flota de aviones A350 XWB de la aerolínea, que ya incluye 22 A350-900. Ambas aeronaves son complementarias y brindan la máxima similitud con eficiencias operativas inigualables, al tiempo que ofrecen a los pasajeros los más altos niveles de comodidad en todas las clases. Los viajeros se beneficiarán de un bienestar absoluto en la cabina, con más espacio personal, altitud de cabina optimizada, más aire fresco, temperatura y humedad controladas, conectividad integrada y la última generación de sistemas de entretenimiento a bordo.

Con su verdadera capacidad de largo alcance, el A350-1000 formará una parte importante de las operaciones de largo alcance de Cathay Pacific. La aeronave se desplegará en la nueva ruta sin escalas de la aerolínea desde Hong-Kong a Washington DC, lo que representa el vuelo más largo, aproximadamente 17 horas, realizado por cualquier aerolínea fuera de Hong Kong.

Paul Loo, Director Comercial y de Clientes de Cathay Pacific, dice: “Ya tenemos una de las flotas de larga distancia más jóvenes del cielo, y con la llegada del A350-1000, nuestra flota solo se hará más joven. El avión sigue la exitosa entrada de la variante A350-900 que nos ha permitido expandir nuestra red de largo recorrido a un ritmo casi sin precedentes. El A350-1000 tiene un alcance increíble, es notablemente eficiente en el consumo de combustible y silencioso, ofrece a los clientes un entorno de cabina insuperable y tiene una economía operativa extremadamente atractiva ".

Eric Schulz, director comercial de Airbus, dice: “Estamos orgullosos de entregar el A350-1000 a nuestro cliente Cathay Pacific desde hace mucho tiempo. El A350-1000, que aporta importantes ventajas en cuanto a consumo de combustible y eficiencia de costes, junto con una comodidad inigualable para los pasajeros, es la plataforma perfecta para que Cathay Pacific aumente la capacidad en algunas de sus rutas más largas. La combinación de la aerolínea más nueva del mundo y el mundialmente famoso servicio a bordo de Cathay Pacific garantizará que la aerolínea pueda fortalecer su posición aún más como una de las aerolíneas internacionales líderes en el mundo ”.

Primera entrega A1 350 CathayPacific Infografía | eTurboNews | eTN

El A350-1000 es el último miembro de la familia de fuselaje ancho líder de Airbus, y muestra un alto nivel de similitud con el A350-900 con un 95% de números de pieza de sistemas comunes y el mismo tipo de clasificación. Además de tener un fuselaje más largo para acomodar un área premium un 40% más grande (en comparación con el A350-900), el A350-1000 también cuenta con un borde de salida de ala modificado, nuevos trenes de aterrizaje principales de seis ruedas y un Rolls-Royce Trent más potente. Motores XWB-97. Junto con el A350-900, el A350-1000 está dando forma al futuro de los viajes aéreos al ofrecer niveles sin precedentes de eficiencia y comodidad sin igual en su cabina 'Airspace'. Con su capacidad adicional, el A350-1000 está perfectamente diseñado para algunas de las rutas de larga distancia más concurridas. Hasta la fecha, 11 clientes de los cinco continentes han pedido un total de 168 A350-1000.

QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:

  • “Ya tenemos en el cielo una de las flotas de larga distancia más jóvenes y con la llegada del A350-1000, nuestra flota se hará cada vez más joven.
  • Junto con el A350-900, el A350-1000 está dando forma al futuro de los viajes aéreos al ofrecer niveles de eficiencia sin precedentes y un confort inigualable en su cabina 'Airspace'.
  • El A350-1000, que aporta importantes ventajas en términos de combustible y rentabilidad, junto con un confort inigualable para los pasajeros, es la plataforma perfecta para que Cathay Pacific aumente la capacidad en algunas de sus rutas más largas.

Acerca del autor.

Juergen T. Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ha trabajado continuamente en la industria de viajes y turismo desde que era un adolescente en Alemania (1977).
El Encontro eTurboNews en 1999 como el primer boletín en línea para la industria del turismo de viajes global.

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