Canadá anuncia nuevos programas de financiación para apoyar a los aeropuertos de la nación

Datos generales

  • El programa de infraestructura crítica aeroportuaria (ACIP), el fondo de ayuda aeroportuaria (ARF) y el complemento de financiación del programa de asistencia de capital aeroportuaria (ACAP) y la expansión del programa se anunciaron originalmente en la declaración económica de otoño en noviembre de 2020.
  • El Programa de infraestructura crítica aeroportuaria (ACIP) distribuirá $ 489.6 millones en fondos durante cinco años a los aeropuertos para proyectos elegibles, como reparaciones / rehabilitación de pistas, mejoras de iluminación de aeródromos, inversiones en edificios terminales y estaciones de tránsito para garantizar la conectividad a los sistemas de transporte público.
  • El 15 de abril de 2021, el Gobierno de Canadá anunció una contribución de hasta $ 100 millones para el proyecto de $ 600 millones para construir una nueva estación de metro ligero Réseau express métropolitain (REM) en el Aeropuerto Internacional de Montreal-Trudeau. El financiamiento federal para este proyecto proviene del Programa de Infraestructura Crítica Aeroportuaria (ACIP).
  • El Airport Relief Fund proporcionará 64.8 millones de dólares en financiación a los aeropuertos cuyos ingresos en 2019 fueron inferiores a 250 millones de dólares. La cantidad de fondos para cada destinatario elegible objetivo se calculará utilizando un enfoque basado en fórmulas escalonadas, basado en los ingresos de 2019.
  • Además de la recarga de financiación única de $ 186 millones, la elegibilidad para el Programa de Asistencia de Capital de Aeropuertos (ACAP) se ha ampliado temporalmente para permitir aeropuertos del Sistema Nacional de Aeropuertos con menos de un millón de pasajeros anuales en 2019 (Gander, Charlottetown, Saint John, Fredericton, Moncton, Thunder Bay, Londres y Prince George) para solicitar fondos en el marco del Programa en 2021-2022 y 2022-2023.
  • Para 2021-2022, se han otorgado fondos a 63 aeropuertos para 86 proyectos del ACAP, que incluyen reparaciones / rehabilitación de pistas y calles de rodaje, mejoras de iluminación, compra de equipos para quitar nieve y vehículos de extinción de incendios e instalación de cercas para vida silvestre.

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Acerca del autor.

harry johnson

Harry Johnson ha sido el editor de asignaciones de eTurboNews por más de 20 años. Vive en Honolulu, Hawái, y es originario de Europa. Le gusta escribir y cubrir las noticias.

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