American Airlines presenta rutas por el Caribe y Hawái

Los clientes de American Airlines tendrán nuevas opciones para escapar del frío con más vuelos de temporada y durante todo el año al Caribe y Hawái a partir de este invierno. Una descripción general de estos nuevos vuelos es la siguiente:

• Desde ORD: servicio diario de temporada de invierno a HNL y cuatro nuevas rutas al Caribe: AUA, GCM, NAS, PLS

• Desde MIA: Siete frecuencias diarias adicionales al Caribe y una nueva ruta al Caribe: BGI, CUR, FPO, POP, POS, SDQ, UVF y nueva ruta SVD

• Desde CLT: Dos nuevas rutas al Caribe: ELH, MHH

• Desde DFW: Una nueva ruta al Caribe: AUA

Además, American moverá uno de sus vuelos del Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) al Aeropuerto de Londres Heathrow (LHR) y en su lugar operará una frecuencia del Aeropuerto Internacional de Dallas Fort Worth (DFW) -LHR. A través de su Atlantic Joint Business, British Airways agregará una tercera frecuencia entre MIA-LHR.

Finalmente, American buscará una exención de inactividad del Departamento de Transporte de los EE. UU. Para interrumpir su servicio entre el Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago (ORD) y el Aeropuerto Internacional de Beijing Capital (PEK). La aerolínea también anunció que planea eliminar el servicio ORD-PEK sin escalas de su programa en octubre.

Caribe y Hawaii

American es la primera aerolínea estadounidense en prestar servicio en San Vicente y las Granadinas (SVD) con la introducción del servicio los sábados durante todo el año de MIA. Los clientes de American que buscan el sol también tendrán más oportunidades de llegar a sus destinos caribeños favoritos, incluidos nuevos vuelos a Aruba (AUA) desde ORD y DFW; a Gran Caimán, Islas Caimán (GCM); Nassau, Las Bahamas (NAS); y Providenciales, Turks y Caicos (PLS) de ORD. Los clientes también obtendrán un nuevo acceso a Eleuthera (ELH) y Marsh Harbour (MHH) en Las Bahamas desde el Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas (CLT). Además, American agregará una frecuencia adicional desde MIA a siete destinos caribeños a los que actualmente sirve en la actualidad.

A partir de este invierno, American también introducirá un nuevo servicio sin escalas de temporada de invierno a Honolulu (HNL) de ORD en un Boeing 787-8.

Nuevas rutas

Ruta Aeronaves en oferta Vuelos comienzan Frecuencia Temporada

ORD – HNL Boeing 787-8 7 de mayo 19 de diciembre Diariamente invierno
CLT–ELH Bombardier CRJ-700 14 de mayo 22 de diciembre Sábados Todo el año
CLT – MHH Embraer E175 14 de mayo 22 de diciembre Sábados todo el año
DFW–AUA Boeing 737-800 14 de mayo 22 de diciembre Sábados Todo el año
MIA–SVD Airbus A319 14 de mayo* 22 de diciembre Sábados Todo el año
ORD–AUA Boeing 737-800 14 de mayo 22 de diciembre Sábados Invierno
ORD–GCM Boeing 737-800 14 de mayo 22 de diciembre Sábados Invierno
ORD–NAS Boeing 737-800 14 de mayo 22 de diciembre Sábados Invierno
ORD–PLS Boeing 737-800 14 de mayo 22 de diciembre Sábados Invierno

*Sujeto a cambios

Nuevas frecuencias

Ruta de las aeronaves en oferta Los vuelos comienzan la temporada de patrón

MIA – BGI Boeing 737-800 14 de mayo 19 de diciembre Diariamente invierno
MIA – CUR Boeing 737-800 14 de mayo 19 de diciembre Diariamente invierno
MIA–FPO Embraer E175 14 de mayo 19 de diciembre Diario Invierno
MIA – POP Boeing 737-800 14 de mayo 19 de diciembre Diariamente invierno
MIA–POS Boeing 737 MAX 8 14 de mayo 19 de diciembre Diario Invierno
MIA–SDQ Airbus A321 14 de mayo 19 de diciembre Diario Invierno
MIA–UVF Boeing 757 14 de mayo 19 de diciembre Diario Invierno

Londres

American y el socio comercial conjunto British Airways proporcionarán más capacidad a su centro de LHR desde los centros de American en DFW y MIA. A partir del 28 de octubre, American trasladará uno de sus dos vuelos MIA-LHR a DFW-LHR usando un Boeing 777-300ER, y British Airways agregará su tercera frecuencia MIA-LHR usando un Boeing 747-400.

“Los clientes de toda Europa se beneficiarán de aviones de mayor capacidad entre LHR y MIA, y la frecuencia DFW-LHR continuará brindando grandes oportunidades de conexión a través del centro central de American”, dijo Vasu Raja, vicepresidente de planificación de redes y horarios. "Al aprovechar mejor las redes de nuestros socios comerciales conjuntos, estamos sentando las bases para que American haga crecer su red internacional de largo alcance de manera más rentable en los próximos años".

Simon Brooks, vicepresidente senior de ventas de British Airways para América del Norte, dijo: “Estamos encantados de tener esta asociación con American Airlines desde hace más de siete años. Trabajamos continuamente con nuestros socios comerciales conjuntos para garantizar que los clientes tengan la mejor experiencia de viaje, y este cambio de horario cumple nuestra promesa de brindar más opciones ".

Los clientes seguirán eligiendo volar en American o British Airways a través de código compartido en todos los vuelos DFW – LHR y MIA – LHR como parte del negocio conjunto.

Nuevas frecuencias

Comienzan los vuelos de ruta Carrier Aircraft On Sale

MIA – LHR BA Boeing 747 14 de mayo 28 de octubre
DFW–LHR AA Boeing 777-300 14 de mayo 28 de octubre

Asia

American buscará una exención de inactividad del Departamento de Transporte de EE. UU. Para su servicio entre ORD y PEK, y planea eliminar el servicio ORD-PEK sin escalas de su programa en octubre. El último vuelo en dirección oeste será el 20 de octubre y el último vuelo en dirección este será el 22 de octubre. Los clientes que ya tengan reservaciones después de estas fechas serán reacomodados en otros vuelos y podrán continuar llegando a PEK a través de los hubs de American en DFW y el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles. (FLOJO). American tiene la intención de buscar acceso para operar servicios en el nuevo aeropuerto internacional de Beijing cuando abra el próximo año.

"American está operando más asientos desde Chicago este verano que en los últimos 10 años, y estamos emocionados de seguir creciendo en este importante centro", dijo Raja. “Sin embargo, el entorno actual de tarifas limita severamente nuestra capacidad para competir con éxito entre Chicago y Beijing. Seguimos comprometidos con China y anticipamos que mudarnos al nuevo aeropuerto de Beijing en el futuro mejorará la viabilidad de la ruta a través de la conectividad adicional junto con nuestra relación de código compartido con China Southern a largo plazo ".