WASHINGTON, DC (11 de septiembre de 2008) - La Air Line Pilots Association, Int'l (ALPA) ha asignado $ 2 millones para apoyar la lucha de los pilotos de Midwest Airlines para proteger sus puestos de trabajo mientras comienzan las negociaciones contractuales con una gerencia cada vez más conflictiva.
En su resolución del 10 de septiembre, la junta ejecutiva de ALPA autorizó el monto del Fondo de Contingencias Mayores (MCF) de la asociación para "programas de comunicación y planificación estratégica en apoyo de las actividades de negociación y cumplimiento de contratos [de los pilotos del Medio Oeste]". El MCF de ALPA, el “cofre de guerra” del sindicato, proporciona a los grupos de pilotos los recursos necesarios para responder a las amenazas a sus trabajos ya la profesión de pilotos.
“El plan de la aerolínea de subcontratar los trabajos de los pilotos del Medio Oeste es el último ejemplo de los esfuerzos sistemáticos de la gerencia para desmantelar nuestra aerolínea”, dijo el Capitán Jay Schnedorf, presidente del Consejo Ejecutivo Principal de pilotos del Medio Oeste (MEC). “Los pilotos del Medio Oeste no se acobardarán ante esta pelea. Con el apoyo financiero de ALPA y el respaldo de los 53,000 pilotos de ALPA, estamos listos para participar plenamente en la lucha para proteger nuestros trabajos y responsabilizar a la gerencia por sus obligaciones contractuales con este grupo piloto ”.
El contrato de los pilotos del Medio Oeste se volvió modificable el 31 de agosto de 2008. Negociaron su primer contrato en febrero de 2000 y, tres años después, otorgaron millones en concesiones para ayudar a salvar a su aerolínea de la bancarrota. Durante los últimos cuatro meses, mientras los pilotos se preparaban para abordar sus preocupaciones contractuales a través del proceso de negociaciones bajo la Ley de Trabajo Ferroviario llamado “Sección 6”, la gerencia nuevamente exigió concesiones escandalosas de los pilotos. Más recientemente, Midwest anunció que, además de su estacionamiento de todos los aviones MD-80, ahora reemplazaría todos menos nueve B-717 con EMB 170 más pequeños y subcontrataría ese vuelo a pilotos de otra aerolínea como parte de un acuerdo con Republic. Participaciones de Airways.
