La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), en asociación con el Global Shippers Forum (GSF), la Federación Internacional de Asociaciones de Transitarios (FIATA) y la Asociación Internacional de Carga Aérea (TIACA), están ampliando sus esfuerzos para garantizar el transporte aéreo seguro de baterías de litio. Las organizaciones también están renovando los llamamientos a los gobiernos para que tomen medidas enérgicas contra los fabricantes de baterías falsificadas y de envíos mal etiquetados y no conformes introducidos en la cadena de suministro, emitiendo y aplicando sanciones penales a los responsables.
La demanda de los consumidores de baterías de litio crece un 17% anual. Con él, también ha aumentado el número de incidentes relacionados con baterías de litio declaradas erróneamente o no declaradas.
“Las mercancías peligrosas, incluidas las baterías de litio, son seguras de transportar si se gestionan de acuerdo con las regulaciones y estándares internacionales. Pero estamos viendo un aumento en la cantidad de incidentes en los que los remitentes deshonestos no cumplen. La industria se está uniendo para crear conciencia sobre la necesidad de cumplir. Esto incluye el lanzamiento de una herramienta de notificación de incidentes para que se comparta información sobre remitentes deshonestos. Y estamos pidiendo a los gobiernos que sean mucho más duros con las multas y sanciones ”, dijo Nick Careen, vicepresidente sénior de aeropuertos, pasajeros, carga y seguridad de la IATA.
La campaña incluye tres iniciativas específicas;
• Nuevo sistema de notificación y alerta de incidentes para aerolíneas: se ha lanzado una plataforma de intercambio de información de la industria para identificar envíos declarados incorrectamente de baterías de litio. El sistema de reporte permitirá reportar información en tiempo real sobre incidentes con mercancías peligrosas para identificar y erradicar actos de ocultación deliberada o intencional y declaración falsa.
• Campaña de concienciación de la industria sobre los peligros del envío de baterías de litio no declaradas y mal declaradas: se está llevando a cabo una serie de seminarios de concienciación sobre mercancías peligrosas en todo el mundo dirigidos a países y regiones donde el cumplimiento ha sido un desafío. Además, se ha desarrollado un programa de educación y concienciación para las autoridades aduaneras en colaboración con la Organización Mundial de Aduanas (OMA).
• Facilitación de un enfoque de industria conjunta: la industria ha apoyado una iniciativa presentada por el Reino Unido, Nueva Zelanda, Francia y los Países Bajos en la reciente Asamblea de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) de las Naciones Unidas que pide la adopción de un enfoque multidominio para incluir seguridad de la aviación, normas de fabricación, aduanas y agencias de protección del consumidor. Actualmente, la carga aérea se escanea en busca de elementos que representen un riesgo para la seguridad, como explosivos, pero no para la seguridad, como baterías de litio.
Los gobiernos también deben desempeñar su papel con una aplicación mucho más estricta de las regulaciones internacionales para garantizar el transporte seguro de estos envíos vitales. Las cuatro asociaciones comerciales instan a los reguladores a seguir adelante con importantes multas y sanciones para quienes eluden las regulaciones para el transporte de baterías de litio.
“La seguridad es la máxima prioridad de la aviación. Las aerolíneas, los transportistas y los fabricantes han trabajado arduamente para establecer reglas que garanticen que las baterías de litio se puedan transportar de manera segura. Pero las reglas solo son efectivas si se hacen cumplir y están respaldadas por sanciones importantes. Las autoridades gubernamentales deben intensificar y asumir la responsabilidad de detener a los productores y exportadores deshonestos. Los abusos de las regulaciones de envío de mercancías peligrosas, que ponen en riesgo la seguridad de las aeronaves y los pasajeros, deben ser criminalizados ”, dijo Glyn Hughes, director global de Carga de IATA.
“Hemos visto un gran interés por parte de los reguladores en el tema de las baterías de litio no hace mucho tiempo, y ayudó a mejorar la situación. Pedimos a los gobiernos que vuelvan a poner este problema en la parte superior de sus agendas ”, dijo Vladimir Zubkov, Secretario General de la Asociación Internacional de Carga Aérea (TIACA).
“Los transportistas responsables confían en la aplicación de las normas por parte del gobierno para proteger su inversión en capacitación y procedimientos operativos seguros. El transporte aéreo sigue siendo un eslabón vital en las cadenas de suministro internacionales y es esencial que todas las partes involucradas comprendan y apliquen las reglas para garantizar el movimiento seguro de todas las cargas ”, dijo James Hookham, Secretario General, The Global Shippers Forum (GSF) .
“El uso creciente de baterías de litio, junto con el crecimiento de la oferta y la demanda del comercio electrónico, está exponiendo la cadena de suministro de carga aérea a un mayor riesgo de mercancías no declaradas o mal declaradas. Apoyamos a los reguladores que imponen un estricto cumplimiento de los estándares de cumplimiento establecidos ”, dijo el Sr. Keshav Tanner, presidente del Airfreight Institute de FIATA.
Pasajeros que viajan con baterías de litio
Las baterías de litio transportadas por los pasajeros siguen siendo un foco de seguridad para las aerolíneas. La guía de dispositivos electrónicos portátiles (PED) está disponible para los viajeros en ocho idiomas que detallan qué artículos deben empaquetarse en el equipaje de mano.
