Airbus y sus socios desarrollan una nueva aleación de acero resistente a la corrosión

TOULOUSE, Francia - Airbus, en asociación con Messier Bugatti Dowty, Carpenter Technology y el Centro de Investigación de Fabricación Avanzada de la Universidad de Sheffield, están desarrollando la madurez de una nueva aleación de acero inoxidable resistente a la corrosión conocida como "CRES", para su posible uso en futuros componentes del tren de aterrizaje. Como parte de la evaluación colaborativa, nueve componentes principales del engranaje del A320 se han forjado en el nuevo acero y se han utilizado para el desarrollo de materiales adicionales, incluido el establecimiento de propiedades de los materiales tal como se fabrican y la definición de la ruta de industrialización óptima. Además, se están fabricando dos componentes con un "acabado final". En el futuro, el equipo espera ensamblar un tren de aterrizaje completamente CRES para la evaluación en servicio.

El nuevo acero CRES, que evita la necesidad de utilizar revestimientos tradicionales de cadmio y cromato, confiere una resistencia intrínseca a la corrosión y podría convertirse en una alternativa tanto a los aceros al carbono de baja aleación existentes como a las aleaciones de titanio para futuros trenes de aterrizaje de aviones. La resistencia es comparable a la de los aceros actuales y podría estar disponible por menos de la mitad del precio de las aleaciones de titanio. Los aceros CRES también mejoran el costo de propiedad debido a la reducción de la corrosión en servicio. Además, gracias a una gran mejora en la tenacidad a la fractura y la resistencia al agrietamiento por corrosión bajo tensión, son mucho más resistentes al medio ambiente.