Airbus reservó pedidos de un total de 43 aviones en sus familias A320 de pasillo único y A330 de fuselaje ancho durante noviembre, y proporcionó 89 aviones de sus líneas de productos A220, A320, A330, A350 XWB y A380 durante un mes que incluyó siete primeras entregas. hitos con clientes internacionales.
Encabezando el nuevo negocio en noviembre estuvo el acuerdo para 17 aviones A320neo adicionales con la aerolínea de bajo costo con sede en el Reino Unido easyJet, la aerolínea más grande del mundo con aviones de pasillo único Airbus. También durante el mes, Vistara, una aerolínea de servicio completo con sede en Delhi, ordenó 13 aviones A320neo; y SaudiGulf Airlines de Arabia Saudita firmaron la compra de 10 aviones A320neo.
En la categoría de fuselaje ancho, Airbus registró pedidos de la operación Airbus Defence and Space de la compañía para tres A330-200, que se convertirán en aviones cisterna / transporte multifunción para la Fuerza Aérea francesa.
El nuevo negocio elevó los pedidos netos de Airbus para el período de enero a noviembre a 380 aviones, compuestos por 301 aviones de pasillo único (290 versiones A319 / A320 / A321neo y 11 A319 / A320 / A321ceo) y 79 aviones de fuselaje ancho (22 A330neo y siete Aviones A330ceo, junto con 36 A350 XWB y 14 A380).
Las entregas de noviembre se realizaron a 54 clientes, incluidos dos A220, 71 aviones de la familia A320, tres A330, 11 A350 XWB y dos A380.
Las "primicias" del mes para las entregas de aviones de fuselaje ancho incluyeron la entrega inicial de Airbus de una versión A330neo, que proporcionó un A330-900 a TAP Air Portugal. Además, China Eastern Airlines, con sede en Shanghái, recibió su primer A350-900.
Los primeros aviones de pasajeros de pasillo único en noviembre fueron liderados por el A321neo, y las siguientes aerolíneas recibieron su avión inicial: Arkia israelí Airlines (posicionándola como operador de lanzamiento para la versión de largo alcance A321LR), British Airways, así como Vietnam Airlines. (a través de Aviation Capital Group). Las aerolíneas que recibieron sus primeros aviones A320neo fueron la aerolínea de bajo coste de Omán SalamAir; junto con la aerolínea de bajo costo de Arabia Saudita, Flynas (a través de BOC Aviation).
Teniendo en cuenta la actividad de pedidos y entregas del mes, la cartera total de aviones de pasajeros que quedaban por entregar de Airbus al 30 de noviembre era de 7,337 aviones, lo que representa aproximadamente nueve años de producción al ritmo actual.
