Airbus registró pedidos de 33 aviones comerciales en julio, impulsados por los A350 XWB y A330neo de fuselaje ancho, mientras realizaba 69 entregas durante el mes en toda su línea de productos de A220, Familia A320, A330, A350 XWB y A380 de pasillo único y ancho aviones corporales, que incluían numerosos "primeros".
El nuevo negocio de fuselaje ancho fue liderado por de aire de chinaadquisición de 20 A350 XWB en la versión A350-900. Esta aerolínea china ya es un cliente importante de Airbus, y actualmente opera A350-900, junto con A330, A319, A320 y A321.
También se registró en julio la reserva de Virgin Atlantic para ocho A330-900 para respaldar la renovación y expansión de la flota de la aerolínea británica; Este acuerdo se anunció originalmente en el Salón Aeronáutico de París de 2019. Para completar las reservas de fuselaje ancho del mes, Dubai Aerospace Enterprise adquirió dos A350-900.
Los pedidos de pasillo único en julio involucraron dos aviones A320neo para la española Iberia y un avión Airbus Corporate ACJ319 para un cliente privado.
Las entregas del mes se realizaron a 41 clientes en total, con la actividad liderada por 52 aviones de línea provistos de la Familia A320 de pasillo único. Las entregas notables incluyeron el primer A321neo para Asiana Airlines de Corea del Sur y la versión inicial de largo alcance del A321LR entregada a Aer Lingus de Irlanda. Durante julio también se entregaron dos aviones A220, la última incorporación a la gama de aviones de pasillo único de Airbus.
Los aviones de fuselaje ancho proporcionados a los clientes incluían siete A330 en las versiones NEO y CEO, siete A350 XWB en las configuraciones A350-900 y A350-1000, junto con un A380. La entrega "primicia" en julio incluyó el no. 1 A350-1000 para British Airways y el primer A330-900 entregado a Air Calin de Nueva Caledonia y Lion Air de Indonesia.
Teniendo en cuenta los últimos pedidos, entregas y cancelaciones, la cartera de aviones pendientes de entrega de Airbus a 31 de julio era de 7,198 aviones. El total de pasillo único estaba compuesto por 5,822 aviones de la familia A320 y 431 A220; mientras que el recuento de fuselaje ancho involucró 618 A350 XWB, 276 A330 y 51 A380.
