MONTREAL, Canadá - Air Canada anunció hoy su plan de renovación de flota de fuselaje estrecho principal que incluye compromisos, opciones y derechos para comprar hasta 109 aviones Boeing 737 MAX. El nuevo avión reemplazará la flota principal existente de Air Canada de aviones de fuselaje estrecho de Airbus, creando una de las flotas de aerolíneas más jóvenes, más eficientes en combustible y simplificadas del mundo.
El acuerdo con Boeing, que está sujeto a la finalización de la documentación final y otras condiciones, incluye pedidos en firme para 33 aviones 737 MAX 8 y 28 737 MAX 9 con derechos de sustitución entre ellos, así como para el avión 737 MAX 7. También prevé opciones para 18 aviones y derechos para comprar 30 adicionales. Está previsto que las entregas comiencen en 2017 con 2 aviones, 16 aviones en 2018, 18 aviones en 2019, 16 aviones en 2020 y 9 aviones en 2021, sujeto a aplazamiento. y derechos de aceleración.
"Nos complace anunciar nuestro acuerdo con Boeing para la compra de aviones 737 MAX como parte de la modernización en curso de la flota de Air Canada", dijo Calin Rovinescu, presidente y director ejecutivo de Air Canada. “La renovación de nuestra flota de fuselaje estrecho de América del Norte con aviones más eficientes en combustible es un elemento clave de nuestro programa continuo de transformación de costos y la comodidad mejorada de la cabina de pasajeros proporcionada por el Boeing MAX nos ayudará a mantener la posición competitiva de Air Canada como la Mejor Aerolínea de América del Norte . Se espera que nuestro programa de renovación de flotas de fuselaje estrecho produzca importantes ahorros de costos. Hemos estimado que el ahorro proyectado en el consumo de combustible y el costo de mantenimiento por asiento de más del 20% generará una reducción de CASM estimada de aproximadamente el 10% en comparación con nuestra flota de fuselaje estrecho existente ".
Air Canada continúa evaluando el posible reemplazo de su flota Embraer E190 con aviones de fuselaje estrecho más grandes y más rentables que se adapten mejor a su estrategia de red actual y futura. En consonancia con esta estrategia, el acuerdo con Boeing prevé la compra de hasta 20 de los 45 aviones Embraer E190 que actualmente forman parte de la flota de Air Canada. Los aviones E190 que salen de la flota serán reemplazados inicialmente por aviones arrendados de fuselaje estrecho más grandes hasta que la aerolínea reciba el avión Boeing 737 MAX. La compañía revisará varias opciones durante los próximos seis meses para los 25 aviones Embraer E190 restantes, incluyendo continuar operándolos o reemplazarlos con un número aún por determinar de aviones en el rango de 100 a 150 asientos.
El plan de Air Canada es que su flota total, incluida Air Canada rouge ™, excluyendo las aeronaves de sus aerolíneas regionales contratadas, crezca de 192 aeronaves al 30 de septiembre de 2013 a aproximadamente 214 para fines de 2019, sobre una base pro forma. Además, para una mayor flexibilidad de crecimiento, Air Canada tiene 13 opciones y derechos para comprar 10 aviones Boeing 787, derechos para comprar 13 aviones Boeing 777, así como 18 opciones y 30 derechos de compra para aviones Boeing MAX.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- “Renewal of our North American narrowbody fleet with more fuel efficient aircraft is a key element of our ongoing cost transformation program and the enhanced passenger cabin comfort provided by the Boeing MAX will help us to retain Air Canada’s competitive position as the Best Airline in North America.
- Additionally, for further growth flexibility, Air Canada has 13 options and rights to purchase 10 Boeing 787 aircraft, rights to purchase 13 Boeing 777 aircraft as well as the 18 options and 30 purchase rights for Boeing MAX aircraft.
- Deliveries are scheduled to begin in 2017 with 2 aircraft, 16 aircraft in 2018, 18 aircraft in 2019, 16 aircraft in 2020 and 9 aircraft in 2021, subject to deferral and acceleration rights.
