En Irlanda, Aer Lingus es operada por AER Arann. La compañía ha dicho a sus 350 empleados que sus puestos de trabajo están amenazados, ya que sus pilotos siguen en camino de hacer huelga la próxima semana en medio de crecientes tensiones en la aerolínea.
La compañía, que opera los servicios regionales de Aer Lingus bajo un acuerdo de franquicia con la aerolínea más grande, dijo al personal que tendrá que considerar emitirles un aviso de protección.
Suplicó a los pilotos que "captaran las realidades comerciales" de la economía. Es la última medida consecutiva que probablemente provocará un caos en los viajes de miles de pasajeros la próxima semana.
Los 100 pilotos de Aer Arann emitieron a la compañía un aviso de huelga esta semana después de una ruptura en las negociaciones salariales que, según dicen, se han prolongado durante más de un año.
"El aviso de protección es sólo una opción, y siempre un último recurso, entre los desafíos que tenemos que afrontar ahora", afirmó un portavoz de Aer Arann.
Dijo que la compañía, que transportó un millón de pasajeros el año pasado, está en camino de recuperación y espera ser rentable el próximo año.
"Pero ninguna empresa, especialmente una aerolínea que depende de la confianza del consumidor y la seguridad operativa, puede sostener una huelga prolongada", añadió.
"Todos debemos comprender las realidades comerciales en las que se encuentra la economía, especialmente en circunstancias en las que la viabilidad a largo plazo de buenas empresas y empleos se pone en riesgo".
Pero en un documento visto por el Irish Independent, los pilotos insisten en que Aer Arann ha violado una serie de términos de un acuerdo negociado en julio del año pasado, algo que la aerolínea cuestiona.
Un comité de pilotos afirmó que la aerolínea no actuó sobre las propuestas presentadas por los pilotos en enero pasado para establecer un protocolo de fatiga acordado para la aerolínea.
El comité afirmó que “la importante cuestión de seguridad había sido completamente ignorada por la dirección de Aer Arann”.
Aer Arann lo negó. Insistió en que el tema se planteó a los representantes de los pilotos en una reunión de abril, pero que informaron a la gerencia que no estaban tratando el tema.
