Surgen problemas para otra empresa ferroviaria africana

KAMPALA, Uganda (eTN) - El ferrocarril construido en China entre la capital comercial de Tanzania, Dar es Salaam y Zambia, TAZARA, ahora también parece estar en algunos problemas, que fueron eclipsados ​​por los más

KAMPALA, Uganda (eTN) - El ferrocarril construido por China entre la capital comercial de Tanzania, Dar es Salaam y Zambia, TAZARA, ahora también parece estar en algunos problemas, que se vieron ensombrecidos por la cobertura más intensa de los medios en toda la región sobre Kenia y Kenia. El operador ferroviario ugandés Rift Valley Railways en las últimas semanas.

Ahora se supo que TAZARA se vio obligada a reorganizar su alta dirección a fines de agosto, pero sin la fanfarria y la atención de los medios de comunicación que atrajo su compañero operador en Kenia y Uganda.

También han salido a la luz informes sobre las demandas chinas a los dos gobiernos para reparar la línea ferroviaria antes de que colapse y necesite una costosa reconstrucción.

China ganó prestigio político en África cuando apoyó a las naciones del sur de África en su lucha de liberación mediante la construcción de una línea de suministro "segura" desde el puerto de Dar es Salaam en el océano Índico hasta Zambia, que se consideró demasiado lejos para que el régimen del apartheid en Sudáfrica atacara. en, pero todavía permitió que los suministros para los movimientos de liberación llegaran sin obstáculos.

Como resultado de los problemas de infraestructura y gestión, parece que los dos gobiernos han acordado con cierta reticencia permitir que una empresa china se haga cargo de la gestión ferroviaria, y que se esperan detalles de la parte china al consorcio de inversores al que pretenden ceder contrato.

Como se informó anteriormente, el ferrocarril de Tanzania, que no es idéntico al ferrocarril TAZARA, también tiene como objetivo mejorar la capacidad mediante la importación de nuevos vagones de la India y la revisión de su propio material rodante y locomotoras. Los recientes aumentos en el costo del combustible han puesto de relieve la necesidad de ofrecer alternativas viables de transporte por ferrocarril, y la extensión del sistema ferroviario de Tanzania a Ruanda en los próximos años aumentará la capacidad y las opciones de transporte más baratas para los exportadores e importadores. Mira este espacio.

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linda hohnholz

redactor jefe para eTurboNews con sede en la sede de eTN.

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