Bruselas - La Unión Europea propondrá una lista negra global de aerolíneas que no cumplen con los estándares mínimos de seguridad a raíz del accidente de Yemen Airways en la isla de Comoras, dijo el martes el principal funcionario de transporte de la UE.
"Si queremos aumentar la seguridad (del transporte aéreo) mundial, necesitamos una lista negra mundial", dijo el comisario de Transporte de la UE, Antonio Tajani.
El comisionado dijo que haría su propuesta durante una próxima reunión con el jefe de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
"Propondré una lista negra mundial similar a la que se utiliza en Europa", dijo Tajani.
Agrupando 190 naciones, desde Afganistán hasta Zimbabwe, incluido Yemen, la OACI es una agencia de las Naciones Unidas con sede en Canadá responsable de la seguridad de los vuelos. También define las reglas para las investigaciones de accidentes aéreos realizadas por las autoridades nacionales.
La UE tiene su propia lista negra de más de 160 aerolíneas que se consideran no aptas para operar en Europa. Sin embargo, esta lista no incluye actualmente a Yemen Airways, cuyo avión A310-300 con 153 personas a bordo se estrelló en el Océano Índico el martes.
Sin embargo, Tajani dijo que los funcionarios en Bruselas cuestionarían a la aerolínea con miras a su posible inclusión en la próxima lista negra de la UE, que se publicará en las próximas semanas.
Fuentes de la Comisión dijeron que la aerolínea había estado en la "lista de vigilancia" de la UE entre julio de 2007 y finales de 2008 debido a "informes incompletos". Se llevaron a cabo un total de 24 inspecciones en su aeronave en el espacio de tres años, dijeron las fuentes.
El comisionado también señaló que la aerolínea había operado un cambio de avión después de que el vuelo saliera de Marsella, en Francia, en su camino a Moroni luego de una escala en Djibouti.
Tajani dijo que si bien el avión que salía de Francia parecía cumplir con las normas de seguridad de la UE, la comisión no podía responder por la seguridad del nuevo avión.
Una lista negra global abordaría el hecho de que "las aerolíneas son seguras mientras operan en Europa, pero menos seguras cuando abandonan el territorio de la UE", dijo Tajani.
Tal como están las cosas, "no podemos controlar lo que sucede en África o Asia, solo podemos imponer reglas a las compañías aéreas que viajan por Europa", dijo Tajani.
El 1 de junio, un Airbus de Air France que viajaba de Río de Janeiro a París se lanzó al Atlántico y mató a las 228 personas a bordo.
Se ha culpado al mal tiempo de ambos accidentes.
Mientras tanto, la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), con sede en Colonia, dijo que planeaba llevar a cabo inspecciones de seguridad en aerolíneas no europeas a partir de 2011.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- Sin embargo, Tajani dijo que los funcionarios en Bruselas cuestionarían a la aerolínea con miras a su posible inclusión en la próxima lista negra de la UE, que se publicará en las próximas semanas.
- El comisionado también señaló que la aerolínea había operado un cambio de avión después de que el vuelo saliera de Marsella, en Francia, en su camino a Moroni luego de una escala en Djibouti.
- The European Union will propose a global blacklist of airlines that do not meet minimum safety standards in the wake of the Yemen Airways accident off the Comoros Island, the EU’s top transport official said Tuesday.
