Copa Airlines anunció hoy que ha realizado un pedido de dos aviones Boeing 737-800 para ser entregados en el segundo semestre de 2010. Este nuevo pedido eleva a 737 el número de Boeing Next-Generation 15 que Copa Airlines ha pedido este año.

En julio, Copa hizo un pedido de 13 aviones para ser entregados entre 2012 y 2015. El pedido también incluía ocho opciones para entregas entre 2015 y 2017. Estos aviones estarán equipados con el característico “Sky Interior” de Boeing que presenta un nuevo estilo 787, moderno -paredes laterales esculpidas y revelaciones de ventanas que brindan a los pasajeros una mayor conexión con la experiencia de vuelo. Los nuevos aviones también se beneficiarán de las mejoras de desempeño que se espera resulten en una reducción del 2 por ciento en el consumo de combustible para 2011 a través de una combinación de mejoras en el fuselaje y el motor.

El Next-Generation 737 es el avión más nuevo y tecnológicamente más avanzado de su clase. Vuela más alto, más rápido y más lejos que los modelos y competidores anteriores. Además, su cabina de vuelo cuenta con las últimas pantallas planas de cristal líquido y está diseñada para adaptarse a nuevas capacidades de comunicación y gestión de vuelos.

“El Next-Generation 737 juega un papel importante en el logro de nuestro objetivo de ofrecer a nuestros pasajeros un servicio de clase mundial, la red de rutas más extensa de América Latina y una de las flotas más jóvenes del continente”, dijo Pedro Heilbron, CEO de Copa. Aerolíneas. “Con estos aviones, continuaremos consolidando y fortaleciendo nuestra posición de liderazgo en la industria aérea latinoamericana, brindando a nuestros pasajeros un producto realmente atractivo y a nuestra empresa un avión altamente eficiente con una economía superior”.

Copa fue la primera aerolínea en las Américas en incorporar winglets combinados en sus 737. Todos sus 737 Next-Generation utilizan los distintivos extremos curvos de las alas, que mejoran la eficiencia del combustible y la elevación al mismo tiempo que reducen el desgaste del motor y las emisiones de dióxido de carbono. Copa también fue el primero en la región en pedir 737 de próxima generación con el sistema de pantalla de situación vertical (VSD), que brinda a los pilotos una vista de ruta de vuelo fácil de entender.

Copa opera desde el Aeropuerto Internacional de Tocumen, un centro que ahorra tiempo en rutas largas entre los Estados Unidos, América del Sur y Central y el Caribe. Vuela cinco de las rutas 737 más largas del mundo desde allí, a Buenos Aires, Montevideo, Santiago, Sao Paulo y Los Ángeles, gracias al alcance excepcional del 737.

QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:

“The Next-Generation 737 plays a major role in achieving our goal of offering our passengers world-class service, the most extensive route network in Latin America, and one of the youngest fleets in the continent,”.
The new airplanes will also benefit from performance enhancements expected to result in a 2 percent reduction in fuel consumption by 2011 through a combination of airframe and engine improvements.
Copa also was the first in the region to order Next-Generation 737s with the Vertical Situation Display (VSD) system, which provides pilots with an easy to understand flight-path view.