EVERETT, Wash. - Boeing ha comenzado el ensamblaje final del primer 787-9 Dreamliner. El miembro más nuevo de la familia 787 comenzó a tomar forma el 30 de mayo en Everett, Washington, cuando Boeing comenzó a unirse a grandes secciones del jet súper eficiente.
"Desde el principio, todo el equipo del 787-9 se ha centrado sin descanso en la ejecución para que podamos cumplir con los compromisos con nuestros clientes", dijo Mark Jenks, vicepresidente de 787 Airplane Development, Boeing Commercial Airplanes. “Integrar el 787-9 en nuestro sistema de producción a tiempo es otra señal clara de que estamos bien preparados y bien posicionados para el trabajo que tenemos por delante”.
Los socios globales de Boeing entregaron las primeras secciones del 787-9 para el ensamblaje final en o antes de lo programado, y un fuerte progreso continúa más allá, con un ensamblaje importante en curso en los otros aviones de prueba de vuelo. “La dedicación, la calidad y la habilidad de nuestros socios están ayudando a impulsar nuestro desempeño disciplinado”, dijo Jenks.
Boeing construirá los primeros tres 787-9 en su Línea Temporal Surge en Everett para permitir una integración más fluida del 787-9 en el sistema de producción mientras continúa aumentando la producción en todo el programa 787.
El 787-9 complementará y ampliará la familia 787, ofreciendo a las aerolíneas la capacidad de ampliar las rutas abiertas con el 787-8. Con el fuselaje estirado 20 pies (6 metros), el 787-9 transportará 40 pasajeros más y 300 millas náuticas adicionales (555 kilómetros) mientras usa un 20 por ciento menos de combustible que los aviones de tamaño similar. El 787-9 aprovecha el diseño visionario del 787-8, ofreciendo las características que los pasajeros prefieren, como ventanas grandes regulables, compartimentos de almacenamiento grandes, iluminación LED moderna, mayor humedad, menor altitud de cabina, aire más limpio y una conducción más suave.
El estabilizador vertical de este 787-9 refleja la nueva decoración de los aviones comerciales de Boeing, un aspecto renovado para la familia de aviones Boeing que comenzó con el 747-8 y evolucionó con el 737 MAX. Muchas características de la decoración del 787 original se reflejan en el nuevo diseño. El identificador de número prominente en la cola ayuda a distinguir varios modelos dentro de la misma familia de productos.
El primer vuelo del 787-9 está programado para el segundo semestre de 2013, y la primera entrega al cliente de lanzamiento Air New Zealand está programada para principios de 2014. 20 clientes de todo el mundo han pedido 355 787-9, lo que representa el 40 por ciento de los 787 pedidos. .
