SAMMAMISH, Wash. - La Asociación Internacional de Víctimas de Cruceros, Inc. (ICV), una corporación sin fines de lucro formada por víctimas y familias de víctimas de delitos cometidos en cruceros, y la voz que promueve la seguridad en los cruceros, anuncia que han llamado cuestionaron el hecho de que, a pesar de sus muchos viajes a Washington, DC, la presentación de material escrito y videoconferencias con el FBI y la Guardia Costera de los EE. UU., sus recomendaciones y la verdadera intención de la CVSSA (Ley de seguridad y protección de buques de crucero) están siendo ignorados.
Un ejemplo de preocupación para ICV es que la intención de la CVSSA era que todos los presuntos delitos se informaran tal como están en tierra en los Estados Unidos para que los posibles pasajeros de cruceros puedan juzgar por sí mismos la seguridad de unas vacaciones en crucero.
De acuerdo con un artículo de primera plana de Robert Anglen en la edición del 10 de junio de 2012 de Arizona Republic, el lenguaje para reportar delitos se agregó a pedido del FBI y la Guardia Costera. El artículo cita a Whitney Smith, secretaria de prensa del senador John Kerry, demócrata de Massachusetts, diciendo que las agencias "temían que informar sobre casos pendientes pudiera afectar las investigaciones en curso y poner en peligro vidas y esfuerzos para llevar a los delincuentes ante la justicia".
¿Por qué la denuncia de presuntos delitos como se practica en todo Estados Unidos afectaría los esfuerzos del FBI en el mar? A ICV le preocupa quién podría beneficiarse de estos cambios y otras disposiciones que no se apliquen adecuadamente. Claramente, no los ciudadanos estadounidenses, sino la industria de las líneas de cruceros serían los beneficiarios.
Sin lugar a dudas, ICV cree que el cambio de redacción alteró sustancialmente la intención de la legislación original. A través de una solicitud de la Ley de Libertad de Información de Kendall Carver, Presidente, en nombre de la ICV, presentada antes de que se aprobara la CVSSA, se obtuvo material que mostraba más de 400 presuntos delitos denunciados al FBI durante un período de un año. Sin embargo, el año pasado, después de la aprobación de la legislación para proteger a los pasajeros de cruceros estadounidenses, en el sitio web de la Guardia Costera se reportaron un total de solo 16 delitos durante todo el año 2011. En los últimos nueve meses, solo se reportaron seis delitos en el sitio web.
Carver indicó lo siguiente: “Uno de los mayores logros de ICV ha sido la aprobación de la CVSSA en julio de 2010, que fue aprobada gracias a los esfuerzos de las víctimas y familiares de ICV. Lo hicieron a pesar del hecho de que la industria de los cruceros gastó millones para contratar cabilderos profesionales para socavar esta legislación. En contraste, ICV, sin personal remunerado y con fondos limitados, viajó a Washington por su propia cuenta para presionar por esta legislación tan necesaria. Ha sido, para ICV, como David y Goliat enfrentarse a esta industria gigante. Ver varias disposiciones ignoradas o no aplicadas hace que sea un día triste para todos los estadounidenses ".
Claramente, el objetivo de ICV es continuar trabajando con estas agencias, pero juntos de buena fe para que todos los ciudadanos estadounidenses puedan experimentar la seguridad que merecen y asumir legítimamente que es suya.
