Airbus ha presentado MAVERIC (modelo de avión para la validación y experimentación de controles innovadores robustos) su demostrador tecnológico a escala de “cuerpo de ala mezclada”.
Con 2 metros de largo y 3.2 metros de ancho, con una superficie de aproximadamente 2.25m², MAVERIC presenta un diseño de aeronave disruptivo, que tiene el potencial de reducir el consumo de combustible hasta en un 20 por ciento en comparación con los aviones de pasillo único actuales. La configuración de "cuerpo de ala combinada" también abre nuevas posibilidades para el tipo de sistemas de propulsión y la integración, así como una cabina versátil para una experiencia de pasajero a bordo totalmente nueva.
Lanzado en 2017, MAVERIC despegó por primera vez en junio de 2019. Desde entonces, la campaña de pruebas de vuelo ha continuado y continuará hasta finales del segundo trimestre de 2.
“Airbus está aprovechando las tecnologías emergentes para liderar el futuro de los vuelos. Al probar configuraciones de aeronaves disruptivas, Airbus puede evaluar su potencial como productos viables en el futuro ”, dijo Jean-Brice Dumont, vicepresidente ejecutivo de ingeniería de Airbus. "Aunque no existe un cronograma específico para la entrada en servicio, este demostrador tecnológico podría ser fundamental para lograr cambios en las arquitecturas de aviones comerciales para un futuro ambientalmente sostenible para la industria de la aviación".
Airbus está utilizando sus principales puntos fuertes y capacidades de ingeniería y fabricación, en estrecha colaboración con un ecosistema de innovación ampliado, para acelerar los ciclos tradicionales de investigación y desarrollo. Al hacer esto, Airbus puede lograr una prueba de conceptos, a una escala y velocidad convincentes, impulsando así la madurez y aumentando su valor.
A través de AirbusUpNext, un programa de investigación, Airbus está trabajando actualmente en varios proyectos de demostración en paralelo; E-FAN X (propulsión híbrida-eléctrica), fello'fly (vuelo en “formación” en forma de V) y ATTOL (despegue y aterrizaje de taxis autónomos).
